從環(huán)保性能來看，電動車相對更勝一籌。在能源消耗方面，電動車使用的電能來源正日益清潔可持續(xù)，而汽車依賴的石油、天然氣不僅不可再生，開采還會破壞環(huán)境。尾氣排放上，汽車釋放的有害氣體污染空氣，電動車則基本無排放。雖說電動車在電池生產(chǎn)與報廢處理上存在隱患，但技術(shù)與法規(guī)在不斷完善。綜合而言，電動車在環(huán)保性能關(guān)鍵環(huán)節(jié)優(yōu)勢突出，未來優(yōu)勢還將進(jìn)一步擴大 。

在能源結(jié)構(gòu)層面，電力能源正朝著多元化大步邁進(jìn)，清潔能源在其中的占比持續(xù)攀升。即便當(dāng)下部分地區(qū)發(fā)電仍以火電為主，但電動車相較于燃油車，在環(huán)保方面依舊占據(jù)優(yōu)勢。而且，隨著太陽能、風(fēng)能、水能等可再生能源的蓬勃發(fā)展，電動車的電力來源將會變得更加清潔。反觀燃油車，其依賴的石油、天然氣屬于不可再生資源，不僅面臨著枯竭的危機，開采過程對環(huán)境的破壞更是不容小覷。

從產(chǎn)業(yè)鏈效率來講，電動車在行駛過程中幾乎不會排放有害氣體，能源轉(zhuǎn)換效率更高。而燃油車在行駛時會排放大量的有害氣體，如一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锏?，這些氣體不僅嚴(yán)重影響空氣質(zhì)量，還對人體健康造成諸多危害。

在環(huán)境影響方面，電動車的電池如果回收處理不當(dāng)，確實會對環(huán)境造成污染。不過，目前已經(jīng)有了較為成熟的回收技術(shù)和產(chǎn)業(yè)模式，并且還在不斷完善之中。燃油車廢舊機油等液體廢棄物若處理不當(dāng)，同樣會污染環(huán)境，不過其零部件相對來說比較容易回收利用。

綜上所述，雖然電動車在電池生產(chǎn)與回收環(huán)節(jié)確實存在一些挑戰(zhàn)，但在能源消耗和尾氣排放等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，優(yōu)勢極為突出。隨著清潔能源的廣泛應(yīng)用和電池技術(shù)的重大突破，電動車的環(huán)保優(yōu)勢必然會更加顯著，在環(huán)保之路上將走得更遠(yuǎn)、更穩(wěn) 。