五菱零蛋的動(dòng)力系統(tǒng)在目前的信息來看，具有一定的先進(jìn)性。

它搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為 30kW，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá)到 150km，還配備了快充。對(duì)于城市代步來說，這樣的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)是夠用的。

而且五菱品牌在新能源領(lǐng)域有豐富的經(jīng)驗(yàn)，其技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量控制也有一定保障。

從價(jià)格方面考慮，假如起售價(jià) 1.2 萬(wàn)，這樣的動(dòng)力配置可以說是相當(dāng)具有性價(jià)比。

與同價(jià)位的其他車型相比，五菱零蛋的動(dòng)力系統(tǒng)可能更具優(yōu)勢(shì)。

然而，動(dòng)力系統(tǒng)的先進(jìn)程度也不能僅僅依靠這些參數(shù)來判斷，還需要考慮實(shí)際的駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力輸出的平順性、電機(jī)的耐久性等。但就已有的信息而言，五菱零蛋的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于城市短途出行和日常代步需求的消費(fèi)者來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。