比亞迪 F0 尾翼對(duì)車輛風(fēng)阻的影響不大。

尾翼這東西在賽車上能發(fā)揮重要作用，比如增加下壓力、提升抓地力，可那是經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)試的。

對(duì)于家用車，尤其是像比亞迪 F0 這種車型，加裝尾翼往往起不到降低風(fēng)阻的效果。家用車一般在城市道路行駛，速度很難達(dá)到 120 公里每小時(shí)以上，尾翼發(fā)揮作用的條件達(dá)不到。

而且加裝尾翼得考慮材料和角度，咱家用車加裝時(shí)可沒(méi)經(jīng)過(guò)這些測(cè)試調(diào)教。

再說(shuō)了，比亞迪 F0 這類車大多前置前驅(qū)，加裝尾翼加大車尾下壓力，按杠桿原理，車頭下壓力還會(huì)減小，不利于操控。

另外，私自加裝的尾翼質(zhì)量沒(méi)保證，可能行駛中掉落引發(fā)事故。還有，在我國(guó)加裝尾翼可能違法，要被強(qiáng)制恢復(fù)原裝，還得扣分罰款，過(guò)審也過(guò)不了。

原廠尾翼出廠前經(jīng)過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，各方面達(dá)到最佳狀態(tài)，能起作用，后改裝的不僅可能沒(méi)用，還可能擾亂尾部氣流，增加油耗和麻煩。

所以，比亞迪 F0 加裝尾翼主要就是裝飾和彰顯個(gè)性，對(duì)降低風(fēng)阻沒(méi)啥幫助。

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