K5車身改色噴漆會對原車漆產(chǎn)生多方面影響。噴漆過程中需對原車漆進行打磨等處理，這會破壞其完整性，使原車漆失去電泳層，進而影響漆的厚度與光澤度。而且后續(xù)若發(fā)生剮蹭需重新噴漆，會進一步損害車漆，做過鈑金的部位約5到6年可能出現(xiàn)開裂情況，時間一長，重新噴漆后的漆面質(zhì)量與原廠漆差異明顯。

從防護性能來看，原廠漆經(jīng)過多道復雜工序，有著良好的抗腐蝕、抗氧化能力。而改色噴漆后，防護性能或多或少會有所下降。因為沒有了原廠電泳層的保護，新噴的漆面對環(huán)境侵蝕的抵御能力變?nèi)?，更容易出現(xiàn)生銹、變色等問題。

另外，噴漆改色若之后想要恢復原色，就需要再次噴漆。這不僅讓漆面的厚度增加，改變了原本的車漆結(jié)構(gòu)，還會在一定程度上影響車輛的二手車評估價值。畢竟二手車市場對于車輛的原廠漆完整性較為看重，多次噴漆可能會讓買家對車輛的整體狀況產(chǎn)生擔憂，從而降低車輛的交易價格。

相比之下，若選擇貼改色膜這種方式，正常情況下不會直接傷害原車漆，高質(zhì)量的改色膜還能起到保護車漆的作用，比如隔絕空氣，防止車漆氧化，減少紫外線、灰塵等對車漆的侵蝕。不過，要是使用低檔次的改色膜或者施工操作不規(guī)范，例如撕膜時手法不當、使用不合適的工具，也可能會影響車漆質(zhì)量。

總之，K5車身改色噴漆對原車漆的影響不可忽視，在決定改色前，車主需要充分權(quán)衡各種因素。若追求完美效果且能接受可能出現(xiàn)的后續(xù)問題，噴漆改色可以實現(xiàn)；若更注重對原車漆的保護以及改色的便捷性，那么貼改色膜或許是更好的選擇 。