無損鈑金修復(fù)一般要歷經(jīng)初步評估、拆卸、表面處理、整形拉伸、焊接填補、打磨拋光以及噴漆干燥等流程。首先，技師需檢查受損區(qū)域，必要時拆卸部件，隨后去除舊漆和銹跡。接著，用專業(yè)設(shè)備對金屬板進行整形、拉伸，針對嚴重受損部分進行焊接或填補。之后打磨修復(fù)區(qū)域，使其平整。最后，在無塵環(huán)境中噴上匹配漆料并干燥，讓修復(fù)部位與整車外觀一致，完成最終修復(fù)。

在初步評估環(huán)節(jié)，技師會以專業(yè)的眼光，仔細檢查受損區(qū)域，憑借豐富的經(jīng)驗與敏銳的觀察力，判斷損傷的程度、范圍和具體位置。他們可能還會借助一些專業(yè)工具，進行更為精準的測量檢測，不放過任何一處細微的損傷，這一步至關(guān)重要，直接決定了后續(xù)修復(fù)方案的制定。

當明確受損情況后，若受損部位涉及周邊零部件，如車門內(nèi)飾板、保險杠等，就需要小心地進行拆解。這一過程要極為謹慎，避免對其他部件造成不必要的損壞，為后續(xù)的修復(fù)操作創(chuàng)造良好的條件。

表面處理也不容忽視，去除舊漆和銹跡能讓修復(fù)工作在一個干凈、平整的基礎(chǔ)上開展。這不僅有助于提升修復(fù)效果，還能增強后續(xù)工序中材料的附著性。

整形拉伸是讓變形金屬板恢復(fù)原狀的關(guān)鍵步驟。對于小凹陷，技師會巧妙地使用工具從內(nèi)部頂出；而面對大變形，則需借助拉伸設(shè)備進行拉伸。在此過程中，對力度和方向的控制十分關(guān)鍵，稍有不慎就可能造成二次損傷。

對于嚴重受損的部分，焊接和填補工作必不可少。焊接要保證焊縫牢固均勻、接口吻合；填補則需選用合適的材料，確保其與車身原有材質(zhì)相適配。

完成上述步驟后，就要進行打磨拋光，讓修復(fù)區(qū)域平整光滑，為噴漆做好充分準備。最后在噴漆干燥環(huán)節(jié)，在無塵環(huán)境中精準地噴上匹配漆料，嚴格控制噴槍角度、距離、噴漆厚度等。噴漆完成后進入烤漆房干燥，使修復(fù)部位與整車外觀完美融合。

無損鈑金修復(fù)的每一個流程都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，只有嚴格按照這些步驟操作，才能最大程度還原車輛受損前的狀態(tài)，讓車輛煥然一新。