在高速上，哪種輪胎爆胎風(fēng)險(xiǎn)更低？答案是高扁平比的輪胎爆胎風(fēng)險(xiǎn)相對更低。

低扁平比輪胎在高速行駛時(shí)，胎面和胎壁較薄，容易被路面小物體、石子、玻璃碎渣等劃傷，爆胎幾率大。而高扁平比輪胎胎壁較厚，受傷后爆胎幾率小，乘坐也更舒適。

防爆胎也是不錯(cuò)的選擇。米其林的防爆胎采用強(qiáng)化胎側(cè)技術(shù)，零氣壓狀態(tài)下仍能以一定速度行駛一段距離，抓地力強(qiáng)，骨架強(qiáng)度高。馬牌作為防爆胎的發(fā)明者，其技術(shù)也很成熟。

不過防爆胎有修補(bǔ)難度大、舒適性差、價(jià)格貴的缺點(diǎn)。

要注意輪胎的檢查和保養(yǎng)。定期檢查輪胎磨損情況，主排水槽上的磨損極限標(biāo)記凸起與輪胎平行時(shí)，說明已磨損到極限。檢查輪胎是否老化變形，有此情況應(yīng)及時(shí)更換。

還要定期檢查胎壓，利用胎壓監(jiān)測功能查看，胎壓過低要及時(shí)補(bǔ)充，否則勿行駛過快，以防爆胎。

此外，胎面和胎壁受損情況不同處理方式也不同。胎面扎傷可通過蘑菇釘或輪胎補(bǔ)丁修復(fù)，保證高速行駛。但胎壁受損嚴(yán)重就會(huì)爆胎，無法修復(fù)只能更換。補(bǔ)胎 3 次以上的輪胎不適合跑高速，應(yīng)及時(shí)更換，可作備胎。更換新輪胎，規(guī)格要一致，還要注意輪胎紋理，不同紋理抓地力和排水性能不同，避免影響行車安全。