三元催化器通過(guò)氧化和還原作用，將汽車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔锏扔泻怏w轉(zhuǎn)化為二氧化碳、水和氮?dú)?，從而?shí)現(xiàn)尾氣凈化。三元催化器內(nèi)有以鉑、銠、鈀等貴金屬構(gòu)成的凈化劑，當(dāng)高溫尾氣通過(guò)時(shí)，凈化劑增強(qiáng)有害氣體活性，促使它們發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。這個(gè)過(guò)程分氧化、還原兩個(gè)階段，讓有害氣體變成無(wú)害物質(zhì)，大幅減少有害氣體排放。

在氧化反應(yīng)階段，主要由鉑和鈀發(fā)揮關(guān)鍵作用。當(dāng)溫度處于 200 - 400 攝氏度的適宜區(qū)間時(shí)，它們促使一氧化碳與氧氣發(fā)生反應(yīng)，將一氧化碳氧化成二氧化碳；同時(shí)也會(huì)讓部分碳?xì)浠衔锱c氧氣反應(yīng)，生成二氧化碳和水。一氧化碳若是大量排放到空氣中，會(huì)對(duì)人體造成嚴(yán)重危害，而經(jīng)過(guò)這樣的反應(yīng)，就轉(zhuǎn)化成了相對(duì)無(wú)害的二氧化碳。

接著是還原反應(yīng)階段，這時(shí)候銠粉墨登場(chǎng)。在 400 - 600 攝氏度的環(huán)境里，銠促使氮氧化物與氧氣發(fā)生還原反應(yīng)，將氮氧化物還原成氮?dú)夂脱鯕?。氮氧化物也是大氣污染物之一，?jīng)過(guò)還原反應(yīng)后變成了空氣中原本就含有的氮?dú)夂脱鯕?，極大降低了尾氣對(duì)環(huán)境的污染。

催化劑通過(guò)吸附和解析的方式來(lái)完成催化反應(yīng)。在吸附過(guò)程中，有害氣體分子被吸附到催化劑表面，使得它們能夠更緊密地接觸并發(fā)生反應(yīng)；解析階段則是反應(yīng)完成后，將生成的無(wú)害物質(zhì)從催化劑表面釋放出去。而且，這個(gè)過(guò)程需要有充足可用的氧氣，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比也必須合理。三元催化器前方通常會(huì)設(shè)置一個(gè)空燃比傳感器，用于監(jiān)測(cè)尾氣中空氣和燃料的含量，以此來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量，確?？杖急忍幱谧罴褷顟B(tài)，保證三元催化器正常工作。

總之，三元催化器就像是汽車尾氣的“凈化衛(wèi)士”，通過(guò)內(nèi)部復(fù)雜而精妙的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，讓汽車尾氣能夠達(dá)標(biāo)排放，對(duì)環(huán)境保護(hù)有著不可忽視的重要作用 。