發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙與燒機(jī)油關(guān)系緊密，冒藍(lán)煙往往意味著發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的情況。當(dāng)機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，未燃燒的機(jī)油就會(huì)形成藍(lán)煙排出。造成這種現(xiàn)象的原因多樣，可能是機(jī)油本身不合格或長(zhǎng)期未換，也可能是活塞環(huán)積碳、氣門油封老化等部件問題，還有增壓器潤(rùn)滑油路回油背壓力過高等因素。發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙通常是燒機(jī)油的外在表現(xiàn)。

在機(jī)油方面，若使用了不合格的機(jī)油，其品質(zhì)無(wú)法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需求，潤(rùn)滑和保護(hù)性能欠佳，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生積碳，進(jìn)而引發(fā)冒藍(lán)煙現(xiàn)象。而長(zhǎng)時(shí)間未更換機(jī)油，機(jī)油會(huì)因長(zhǎng)期使用性能下降、變稀，無(wú)法有效發(fā)揮作用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)各部件間的摩擦加劇，也可能出現(xiàn)機(jī)油進(jìn)入燃燒室的情況，導(dǎo)致冒藍(lán)煙。

部件問題也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油的重要因素?；钊h(huán)積碳后會(huì)失去應(yīng)有的張力，無(wú)法緊密貼合氣缸壁，從而使機(jī)油容易躥入燃燒室。氣門油封老化則會(huì)使氣門與氣門導(dǎo)管之間的密封性變差，機(jī)油順著縫隙進(jìn)入燃燒室參與燃燒，冒出藍(lán)煙。此外，PCV閥卡滯會(huì)影響曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力異常，促使機(jī)油進(jìn)入燃燒室；氣缸過度磨損變形，會(huì)使活塞與氣缸壁之間的間隙增大，機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油和冒藍(lán)煙。

增壓器潤(rùn)滑油路回油背壓力過高，例如增壓器漏機(jī)油、回油管路堵塞等情況，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油無(wú)法正?；亓鳎M(jìn)而進(jìn)入燃燒室，出現(xiàn)冒藍(lán)煙的燒機(jī)油現(xiàn)象。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙和燒機(jī)油聯(lián)系緊密。冒藍(lán)煙是燒機(jī)油的直觀體現(xiàn)，而背后的成因涵蓋了機(jī)油、部件以及增壓器等多個(gè)方面。了解這些關(guān)系和成因，有助于車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛問題，采取正確措施進(jìn)行維修和保養(yǎng)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)車輛使用壽命 。