車輛的原配輪轂在改裝剎車卡鉗后不一定需要更換。這主要取決于多方面因素，若新輪轂尺寸與原裝一致，且安裝位置對剎車系統(tǒng)沒有影響，那么原配輪轂通常能繼續(xù)使用。但要是新輪轂尺寸有變化，或者輪轂設計導致厚度改變影響剎車盤，又或是原裝輪轂和剎車系統(tǒng)部件因使用時間久出現(xiàn)磨損，就可能需要更換。改裝前咨詢專業(yè)技師很有必要 。

當新輪轂尺寸大于原裝輪轂時，較大的輪轂可能會使剎車系統(tǒng)的力臂發(fā)生變化，從而影響剎車的制動力分配和穩(wěn)定性。這種情況下，為了確保剎車性能不受影響，原配輪轂也許就需要更換。而且，有些新輪轂的設計更為復雜，厚度增加后，原本的剎車盤厚度可能就無法滿足需求，導致剎車時產(chǎn)生異常磨損或抖動，這時候也不得不考慮更換輪轂。

再者，若是原裝輪轂使用時間過長，剎車盤出現(xiàn)明顯磨損，即使是改裝剎車卡鉗，也可能需要同步更換輪轂。因為磨損的輪轂和剎車盤可能已經(jīng)無法提供穩(wěn)定的制動效果，單純更換卡鉗難以從根本上解決問題。

另外，剎車系統(tǒng)其他部件的磨損程度也很關鍵。如果剎車系統(tǒng)的部件已經(jīng)嚴重磨損到需要更換的程度，那么在改裝剎車卡鉗時，或許就需要綜合考慮是否更換原配輪轂，以達到整體性能的最佳匹配。

總之，車輛原配輪轂在改裝剎車卡鉗后是否更換不能一概而論。需要綜合考量輪轂尺寸、設計、使用磨損情況以及剎車系統(tǒng)其他部件的狀態(tài)等多種因素。在整個改裝過程中，一定要咨詢專業(yè)維修技師的意見，選擇匹配的零部件進行更換，并且在改裝完成后定期對剎車系統(tǒng)進行維護和檢查，這樣才能確保車輛的行駛安全與性能表現(xiàn)。