130發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)因品牌和型號(hào)而異，可能是國(guó)三、國(guó)四或國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。不同品牌的130發(fā)動(dòng)機(jī)在排放控制技術(shù)上各有特點(diǎn)，像濰柴國(guó)五130匹發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用先進(jìn)廢氣后處理與排氣循環(huán)系統(tǒng)降低廢氣排放，符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)；全柴130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)則達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。玉柴不同型號(hào)的130發(fā)動(dòng)機(jī)，排放標(biāo)準(zhǔn)涵蓋國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五。這些發(fā)動(dòng)機(jī)為滿足不同時(shí)期環(huán)保要求，采用了相應(yīng)技術(shù)措施。

其中，玉柴YC4D130-33發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)。在那個(gè)階段，尾氣處理技術(shù)要求相對(duì)沒(méi)那么高，并未強(qiáng)制要求使用SCR系統(tǒng)來(lái)降低氮氧化物排放，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)未配備SCR系統(tǒng)，也無(wú)需噴射尿素來(lái)降低尾氣中的氮氧化物含量。

而玉柴4FA130發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ。以玉柴130國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，例如YC4FA130-50為例，它達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，排量3升，最大輸出功率95千瓦。通過(guò)運(yùn)用高效燃燒技術(shù)等手段，不管是應(yīng)對(duì)城市頻繁啟停的通勤路況，還是長(zhǎng)時(shí)間的長(zhǎng)途駕駛，都能為車輛提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

宗申130發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車領(lǐng)域使用廣泛。它采用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等創(chuàng)新技術(shù)，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效能，還降低了排放。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，通過(guò)先進(jìn)燃燒技術(shù)和燃油噴射系統(tǒng)，降低了油耗與廢氣排放，在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，也在排放控制上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總之，130發(fā)動(dòng)機(jī)不同品牌和型號(hào)對(duì)應(yīng)不同排放標(biāo)準(zhǔn)，這體現(xiàn)了汽車行業(yè)隨著環(huán)保要求的提高，在發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制技術(shù)上不斷進(jìn)步與革新。這些發(fā)動(dòng)機(jī)憑借各自的技術(shù)特點(diǎn)，滿足了不同時(shí)期的環(huán)保要求和消費(fèi)者的多樣化需求。