發(fā)動(dòng)機(jī) 490 的燃油經(jīng)濟(jì)性整體較為出色。不同品牌的 490 發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上各有亮點(diǎn)。云內(nèi) 490 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率較低，正常工作油耗約 20 - 25 升/100 公里；四達(dá) 490 發(fā)動(dòng)機(jī)能顯著降低燃油成本；一汽錫柴 490 結(jié)合直噴技術(shù)提高燃燒效率；柴新 490 應(yīng)用于花生收獲機(jī)時(shí)燃油消耗量比同類產(chǎn)品降低 20%以上。不過實(shí)際油耗會(huì)受多種因素影響 。

駕駛習(xí)慣對發(fā)動(dòng)機(jī)490的燃油經(jīng)濟(jì)性影響頗大。頻繁急加速、急剎車，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)下達(dá)了“暴飲暴食”的指令，油耗必然會(huì)大幅增加。而保持平穩(wěn)駕駛，合理換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，油耗自然就會(huì)乖乖降低，這就像是一位自律的運(yùn)動(dòng)員，以最科學(xué)的方式發(fā)揮出最佳水平。

路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素。在平坦暢通的道路上，發(fā)動(dòng)機(jī)490可以“輕松馳騁”，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，就像在平靜的湖面劃船，輕松又省力。但若是遭遇崎嶇山路，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷克服重力和復(fù)雜地形帶來的阻力，或者陷入堵車的長龍，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)，油耗便會(huì)迅速上升，好比逆水行舟，費(fèi)力又費(fèi)油。

車輛負(fù)載同樣不容忽視。超載會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)承受更大的壓力，就像人背著過重的負(fù)擔(dān)行走，自然要消耗更多的能量，油耗也會(huì)隨之攀升。合理控制負(fù)載，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的“壓力”，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，讓發(fā)動(dòng)機(jī)490更好地發(fā)揮出其在燃油經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)490具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性基礎(chǔ)，但要想真正實(shí)現(xiàn)低油耗，還需要駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理選擇路況，并控制好車輛負(fù)載，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)490在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的潛力得到最大程度的發(fā)揮 。