霸道渦輪增壓車型相比自然吸氣車型的油耗增加量并無(wú)固定確切數(shù)值。因?yàn)椴煌囆?、不同使用工況等因素都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，使噴油量相應(yīng)增多，理論上同排量下會(huì)比自然吸氣更耗油。但在相同動(dòng)力輸出時(shí)，渦輪車又可能省掉約8%的燃油。實(shí)際中，不同路況、駕駛習(xí)慣等，都會(huì)讓兩者油耗差值出現(xiàn)波動(dòng) 。

就豐田普拉多（霸道）現(xiàn)有車型來(lái)看，2.7L排量的普拉多搭配4擋自動(dòng)變速箱平均油耗約13.40L，搭配6擋手自一體變速箱平均油耗約12.31L；3.5L搭配6擋手自一體變速箱平均油耗約12.48L；4.0L搭配5擋手自一體變速箱平均油耗約13.56 - 14.52L 。而歐版平行進(jìn)口的普拉多2800搭載2.8L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅8.5L。從數(shù)據(jù)直觀對(duì)比，似乎渦輪增壓車型更省油，但這是不同排量、不同動(dòng)力系統(tǒng)下的結(jié)果，并不能直接得出油耗增加量。

實(shí)際駕駛中，走走停停的路況下，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不需要額外加速度，相對(duì)更省油；而在需要更快加速度的場(chǎng)景里，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)反而更具優(yōu)勢(shì)，能節(jié)省燃油。例如實(shí)測(cè)從成都到珠峰大本營(yíng)，渦輪車表顯8.9L，自吸車11.4L，跑完2800公里，自吸多掏700塊油費(fèi)。這也說(shuō)明在特定長(zhǎng)途行駛路況下，渦輪車在油耗方面有一定優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，霸道渦輪增壓車型和自然吸氣車型的油耗增加量無(wú)法簡(jiǎn)單判定。多種因素交織，使得兩者在不同情況中各有優(yōu)劣。購(gòu)車者在考量油耗時(shí)，不能僅依據(jù)渦輪增壓或自然吸氣類型來(lái)判斷，還需結(jié)合自身實(shí)際駕駛場(chǎng)景、習(xí)慣等多方面因素，綜合權(quán)衡后做出選擇。