標(biāo)致跑車 RCZ 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了 1.6L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 156 馬力至 200 馬力不等。

比如最強(qiáng)動(dòng)力版本，最大功率提升至 200 馬力，峰值扭矩 255N·m，全油門加速時(shí)峰值扭矩還能增加 20N·m，百公里加速時(shí)間僅需 7.6 秒，極速可達(dá) 240km/h 以上。

首批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的車型搭載的高增壓版 1.6L THP 發(fā)動(dòng)機(jī)，也能達(dá)到這樣優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)。

另外，海外版入門級(jí)車型搭載的 1.6L THP 汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 156 馬力，峰值扭矩 240N·m，匹配 6 擋手動(dòng)或 6 擋自動(dòng)變速箱。

還有 2.0L HDi 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，163 馬力和 340N·m，匹配 6 擋手動(dòng)變速箱。

不過(guò)，也有車友反饋?zhàn)鳛橐慌_(tái)十年的跑車，存在動(dòng)力延遲、一二三擋換擋頓挫、加速超車動(dòng)力輸出慢且無(wú)力的問(wèn)題。但通過(guò)刷 ECU 程序等方式可以改善，升級(jí)后動(dòng)力水準(zhǔn)會(huì)有明顯提升，起步提速、油門響應(yīng)、中后段加速超車等方面表現(xiàn)更好，更加線性游刃有余。

而且發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合良好，換擋平順，邏輯科學(xué)。

RCZ 的底盤調(diào)校出色，懸掛能高效處理路面不平，兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性。方向盤偏重手，轉(zhuǎn)向直接、虛位小，操控表現(xiàn)優(yōu)秀。

外媒還預(yù)測(cè)全新標(biāo)致 RCZ 可能會(huì)搭載 1.6T 插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大綜合輸出功率可達(dá) 304 馬力以上。