雙離合變速器容易出現(xiàn)頓挫、異響、過熱、脫檔、漏油等故障。頓挫常因換擋邏輯不精準(zhǔn)或離合器磨損不均，在換擋時(shí)車輛會突然一頓；異響可能是齒輪配合不當(dāng)或軸承損壞，行駛中變速箱會傳出異常聲音；過熱多因長時(shí)間激烈駕駛或頻繁換擋；脫檔是擋位在行駛中突然脫離，可能是傳感器或機(jī)械部件問題；漏油情況也較為常見，不同類型的雙離合變速器出現(xiàn)的故障會有所差異 。

對于干式雙離合變速器，像大眾七速干式雙離合變速箱，常見故障較為多樣。除了上述普遍故障外，還可能出現(xiàn)原地加油車不走的情況，以及第一次掛檔加油車也不走。在升降擋或掛擋時(shí)，頓挫感往往較為明顯，甚至?xí)霈F(xiàn)沒有奇數(shù)檔或偶數(shù)檔的極端狀況。這主要是由于干式雙離合變速器散熱相對較差，在頻繁換擋等工況下，離合器片容易因過熱而出現(xiàn)磨損、間隙變化等問題，從而引發(fā)這些故障 。

濕式雙離合變速器常見故障一般出現(xiàn)在行駛10萬公里左右。主要表現(xiàn)為起步頓挫、低速換擋頓挫。這和離合器片磨損、間隙過大密切相關(guān)。另外，變速箱漏油也是較為突出的問題。相較于干式，濕式雙離合變速器雖然在散熱方面有一定優(yōu)勢，但隨著使用里程增加，內(nèi)部零部件的磨損積累，也會出現(xiàn)各種故障 。

雙離合變速器出現(xiàn)故障的原因是多方面的。不良駕駛習(xí)慣，如頻繁急加速急剎車、在擁堵路況頻繁半離合等，都會加重變速器的負(fù)擔(dān)。缺乏保養(yǎng)，不定期更換變速器油，導(dǎo)致油液質(zhì)量下降、油量不足，也會引發(fā)故障。還有設(shè)計(jì)制造缺陷，某些零部件材質(zhì)與加工精度不足，也可能讓變速器在使用中更容易出現(xiàn)問題 。

總之，雙離合變速器的故障類型較多且成因復(fù)雜。車主在日常使用中應(yīng)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，這樣能在一定程度上減少故障的發(fā)生，延長變速器的使用壽命，確保車輛的正常行駛。