BBS輪轂蓋不同部分材質(zhì)有別，中心蓋材質(zhì)為亞克力，而DURA家族輪轂蓋所用材質(zhì)是硬鋁。亞克力材質(zhì)為BBS輪轂中心蓋帶來(lái)一定特性。硬鋁作為一種鋁合金，由鋁與4%的銅和0.5%的鎂混合并淬火制成，重量輕、強(qiáng)度高。這些材質(zhì)各有優(yōu)勢(shì)，讓BBS輪轂蓋在滿足功能性的同時(shí)，也兼顧美觀等多種需求，以適應(yīng)不同消費(fèi)者和使用場(chǎng)景。

亞克力材質(zhì)的BBS輪轂中心蓋，具有較好的透明度，外觀上顯得精致且時(shí)尚，為輪轂整體顏值加分不少，能讓車輛在細(xì)節(jié)處彰顯獨(dú)特魅力。

而DURA家族所采用的硬鋁材質(zhì)，更是有著非凡之處。這種硬鋁也被稱為航空鋁，1928年美國(guó)開發(fā)了“超級(jí)硬鋁”，1936年又開發(fā)出耐蝕性硬鋁 。BBS Japan成功克服了超硬鋁硬度高加工不易以及存在應(yīng)力腐蝕開裂的弱點(diǎn)，成為世界上第一個(gè)用DURA硬鋁制造輪轂的廠商。用其制造的輪轂比傳統(tǒng)BBS輪轂可減少20%重量，極大地減輕了車輪負(fù)擔(dān)，從而有效提高了車輛的加速性能。BBS開發(fā)的DURA超硬鋁鍛造輪轂分為“RI-D”“RZ-D”“FR-D”三種，豐富的選擇滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于性能和外觀的追求。

此外，常見的輪轂蓋材質(zhì)還有塑料、鋁合金、不銹鋼和碳纖維等。塑料輪轂蓋成本低廉、輕便且耐腐蝕，但耐用性和抗沖擊性較弱；鋁合金輪轂蓋高強(qiáng)度、耐腐蝕且散熱良好，耐用性出色；不銹鋼輪轂蓋有著超高強(qiáng)度、耐腐蝕的特點(diǎn)，外觀高檔，耐用性極高；碳纖維輪轂蓋則具備輕量化、高強(qiáng)度和高美觀性的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)容易被劃傷。

總之，BBS輪轂蓋在材質(zhì)的選擇上十分考究，無(wú)論是中心蓋的亞克力材質(zhì)，還是DURA家族的硬鋁材質(zhì)，亦或是其他常見的輪轂蓋材質(zhì)，都各有千秋。它們?cè)诠δ苄?、美觀性、耐用性等方面展現(xiàn)出不同特點(diǎn)，消費(fèi)者可以依據(jù)自身需求、預(yù)算以及對(duì)車輛性能外觀的側(cè)重，來(lái)挑選最適合自己的輪轂蓋材質(zhì) 。