高檔跑車(chē)的二手市場(chǎng)行情目前呈現(xiàn)出價(jià)格下滑和市場(chǎng)波動(dòng)的態(tài)勢(shì)。

一些曾經(jīng)價(jià)格高昂的跑車(chē)，如今價(jià)格大幅下降。例如，2017 款阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 4.7L S 不列顛限量硬頂版，新車(chē)價(jià)格昂貴，如今二手車(chē)價(jià)僅 68.8 萬(wàn)。賓利歐陸 GT 這樣的經(jīng)典車(chē)型，二手車(chē)價(jià)也不到 80 萬(wàn)。奔馳 AMG GT，82.5 萬(wàn)就能拿下。

然而，二手豪車(chē)市場(chǎng)并非一片繁榮。整體價(jià)格下滑明顯，中低端車(chē)型掉價(jià)更厲害，部分車(chē)型價(jià)格較正常時(shí)期下降 15%左右，像寶馬、奧迪二手車(chē)價(jià)格縮水近 15%。瑪莎拉蒂、保時(shí)捷等品牌價(jià)格跌破冰點(diǎn)，如瑪莎拉蒂萊萬(wàn)特、保時(shí)捷卡宴等。

造成這種情況的原因眾多。首先，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化和社會(huì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，人們消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，更加注重實(shí)用性和性價(jià)比，對(duì)奢侈品需求減少。其次，新車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)惠活動(dòng)，如保時(shí)捷 4S 店新車(chē)有優(yōu)惠，沖擊了二手市場(chǎng)。再者，二手豪車(chē)需求下降，供給卻在上升。企業(yè)降本增效，個(gè)人因收入下滑和資產(chǎn)縮水拋棄二手豪車(chē)。此外，新能源汽車(chē)發(fā)展，燃油車(chē)的用戶圈層縮減，對(duì)二手豪車(chē)市場(chǎng)也有沖擊。

不過(guò)，也有一些積極因素。市場(chǎng)的洗牌會(huì)讓價(jià)格趨于合理，部分虛高的產(chǎn)品會(huì)回到合理價(jià)位。預(yù)計(jì) 2024 年二手豪車(chē)市場(chǎng)會(huì)跌到谷底，2025 年可能觸底反彈。

但購(gòu)買(mǎi)二手豪車(chē)仍需謹(jǐn)慎，不僅要考慮價(jià)格，還要考慮后期的養(yǎng)護(hù)、維修成本等隱性費(fèi)用。