柴油車和汽油車的維護(hù)成本誰更高，這得從多個(gè)方面來看。

柴油車的燃油系統(tǒng)和排放控制裝置復(fù)雜，零部件成本可能較高，比如燃泵、高壓共軌油泵和燃油噴射器等，維修難度大。而且，柴油車的機(jī)油更貴，濾清器也需要更頻繁更換，排放系統(tǒng)的部件和系統(tǒng)更復(fù)雜。

但汽油車也有自己的問題，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，維修費(fèi)用相對(duì)低些，機(jī)油使用周期長，可長期運(yùn)營中的燃油成本可能較高。

總體來說，同級(jí)同價(jià)位的，單次保養(yǎng)柴油車高一些，但如果考慮到長期的用車成本，還得結(jié)合具體車型、使用情況和維護(hù)質(zhì)量。

比如柴油車燃油效率高，能在一定程度上降低燃油成本。要是車經(jīng)常跑長途，柴油車可能更經(jīng)濟(jì)。要是在城市里短途行駛多，汽油車或許更合適。

總之，不能簡(jiǎn)單地說誰的維護(hù)成本一定高，得綜合多方面因素來判斷。