汽車(chē)的油耗與輪胎氣壓有關(guān)系。輪胎氣壓的高低會(huì)顯著影響汽車(chē)油耗。當(dāng)輪胎氣壓不足，輪胎與地面接觸面積增大，摩擦力和行駛阻力變大，汽車(chē)需消耗更多能量來(lái)克服這些阻力，油耗便會(huì)上升，例如胎壓比規(guī)定值低 2psi 油耗就會(huì)增加 1% 。而輪胎氣壓過(guò)高，雖降低摩擦阻力，但會(huì)帶來(lái)其他問(wèn)題。所以，保持合適的輪胎氣壓對(duì)控制油耗十分關(guān)鍵 。

具體而言，輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎會(huì)變得更加扁平，與地面的貼合面積顯著增加。這就如同人在行走時(shí)，鞋底與地面的接觸范圍變大，每前進(jìn)一步都需要付出更多的力氣。汽車(chē)也是如此，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，才能推動(dòng)車(chē)輛前行，油耗自然而然就升高了。據(jù)研究，當(dāng)輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，油耗大約會(huì)增加10%左右。這可不是一個(gè)小數(shù)字，長(zhǎng)期積累下來(lái)，會(huì)給車(chē)主帶來(lái)一筆不小的燃油開(kāi)支。

而輪胎氣壓過(guò)高的情況同樣不容小覷。雖然氣壓過(guò)高會(huì)減少輪胎與地面的接觸面積，降低摩擦阻力，在一定程度上看似有利于降低油耗。然而，過(guò)高的氣壓會(huì)讓輪胎變得硬邦邦的，失去應(yīng)有的彈性。這不僅會(huì)使車(chē)輛的減震性能大打折扣，讓駕乘體驗(yàn)變得顛簸難受，還會(huì)影響車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性。特別是在高速行駛時(shí)，過(guò)高的氣壓還可能引發(fā)爆胎的危險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。

綜上所述，輪胎氣壓與汽車(chē)油耗緊密相連。無(wú)論是氣壓過(guò)高還是過(guò)低，都不利于車(chē)輛的正常行駛和油耗控制。車(chē)主們應(yīng)養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習(xí)慣，確保輪胎氣壓始終處于車(chē)輛制造商推薦的合理范圍內(nèi)。這樣既能有效降低油耗，節(jié)約用車(chē)成本，又能保障行車(chē)安全，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，可謂一舉多得。