冬天汽車的油耗普遍比夏天高，這是多種因素共同作用的結果。冬季氣溫低，發(fā)動機預熱時間長，燃油利用率低，冷啟動也更耗油；輪胎氣壓隨溫度降低，滾動阻力增加；機油流動性變差，運轉阻力增大；車內(nèi)取暖設備增加能耗；空氣和燃油密度變化，空氣阻力增加。這些因素疊加起來，使得汽車在冬天需要消耗更多燃油，進而導致油耗升高 。

具體而言，低溫環(huán)境對發(fā)動機的影響顯著。在冬天，發(fā)動機預熱所需的時間大幅延長，燃油無法充分燃燒，造成浪費，導致燃油利用率降低。而且，冷啟動時，由于冷卻水溫度低，發(fā)動機為了達到正常工作溫度，需要燃燒更多的燃油。此外，部分車輛的變速箱具備冷保護功能，這在一定程度上限制了速度，車輛行駛過程中自然會增加油耗。

輪胎在冬天也會“搗亂”。隨著氣溫下降，輪胎氣壓降低，胎面與地面的接觸面積變大，滾動阻力隨之增加。為了克服這一阻力，發(fā)動機需要輸出更多動力，油耗也就跟著上升了。

機油在低溫下流動性變差，發(fā)動機運轉時的阻力增大。發(fā)動機要克服這些額外阻力，就不得不消耗更多燃油。不僅如此，黏稠的機油還可能對發(fā)動機造成一定磨損，影響發(fā)動機性能，進一步導致油耗升高。

車內(nèi)取暖設備也是油耗增加的“幫兇”。冬天使用暖風、座椅加熱、除霜等功能時，都會額外消耗能量，發(fā)動機需要多燒油來維持車內(nèi)溫度和設備運行。尤其是剛啟動車輛就立刻打開熱風，會使發(fā)動機負荷過高，油耗自然居高不下。

總之，冬天汽車油耗升高是多個因素共同作用的結果。了解這些原因后，車主可以通過合理熱車、定期檢查輪胎氣壓、更換適合冬季的機油等方法，在一定程度上降低油耗。