汽車(chē)機(jī)油的粘度對(duì)車(chē)輛影響顯著，過(guò)高或過(guò)低都不利于車(chē)輛正常運(yùn)行。粘度太高，油膜厚、黏滯阻力增加，車(chē)輛啟動(dòng)困難、加速遲緩，引擎動(dòng)力輸出受限且冷卻效果變差，高粘度油流動(dòng)性差，冷啟動(dòng)時(shí)難到達(dá)摩擦部位，對(duì)車(chē)輛傷害大，在冬天尤為明顯。而粘度太低，活塞環(huán)密封不良，會(huì)導(dǎo)致燃燒室竄氣和機(jī)油燒失。不同車(chē)況對(duì)機(jī)油粘度要求也有差異，老舊車(chē)適合高粘度油加強(qiáng)密封，新車(chē)和大修后的車(chē)更宜用低粘度油促進(jìn)磨合 。

當(dāng)機(jī)油粘度太高時(shí)，車(chē)輛在啟動(dòng)瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力來(lái)帶動(dòng)機(jī)油流動(dòng)，這就好比人在粘稠的泥漿中行走，舉步維艱。不僅啟動(dòng)變得困難重重，而且在加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力因?yàn)橐脑诳朔C(jī)油的粘滯阻力上，使得動(dòng)力輸出大打折扣，車(chē)輛的加速顯得遲緩無(wú)力。同時(shí)，由于機(jī)油流動(dòng)性差，熱量不能及時(shí)有效地傳遞出去，冷卻效果變差，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境下，加速零部件的磨損。

若是機(jī)油粘度太低，活塞環(huán)與氣缸壁之間無(wú)法形成良好的密封，就像門(mén)窗關(guān)不嚴(yán)實(shí)一樣，燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體就會(huì)竄入曲軸箱，這不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，還會(huì)導(dǎo)致機(jī)油被高溫氣體帶走，出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。長(zhǎng)期如此，機(jī)油量減少，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的潤(rùn)滑和保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命也會(huì)受到影響。

對(duì)于老舊汽車(chē)而言，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，零部件之間的磨損導(dǎo)致摩擦間隙增大，此時(shí)使用高粘度的機(jī)油，能夠更好地填充這些間隙，增強(qiáng)密封性，減少機(jī)油泄漏，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而新車(chē)和剛大修過(guò)的車(chē)輛，各零部件之間還比較“生澀”，需要一段時(shí)間來(lái)磨合，低粘度機(jī)油能夠更順暢地在零部件之間流動(dòng)，降低摩擦阻力，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，提升使用效果。

總之，機(jī)油粘度是車(chē)輛保養(yǎng)中不容忽視的關(guān)鍵因素。只有根據(jù)車(chē)輛的具體狀況，選擇合適粘度的機(jī)油，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。