手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型的真實(shí)油耗高低不能一概而論，通常需結(jié)合多方面因素判斷。理論上，手動(dòng)擋靠齒輪傳遞動(dòng)力，傳動(dòng)效率高、功率損耗低，比自動(dòng)擋更省油。然而在實(shí)際駕駛中，若手動(dòng)擋駕駛員技術(shù)欠佳，頻繁錯(cuò)誤操作，會使油耗增加；而自動(dòng)擋技術(shù)不斷進(jìn)步，換擋邏輯合理，在一些情況下油耗也能控制得很好。所以，二者油耗高低需綜合駕駛習(xí)慣、車型等因素考量 。

從技術(shù)發(fā)展歷程來看，二十年前手動(dòng)擋車確實(shí)普遍更省油，那時(shí)自動(dòng)變速箱技術(shù)有限，擋位少、換擋邏輯混亂，導(dǎo)致油耗較高。但如今自動(dòng)變速箱取得了巨大進(jìn)步，8AT、9AT等廣泛應(yīng)用，換擋邏輯更加智能，使得自動(dòng)擋車的油耗大幅降低。

在不同路況下，二者表現(xiàn)也有差異。在城市路況中，手動(dòng)擋車擋位由駕駛員自主控制，技術(shù)嫻熟的駕駛員能根據(jù)實(shí)際情況合理換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較好的工況，從而實(shí)現(xiàn)較低油耗。但如果是駕駛技術(shù)一般的新手，頻繁換擋操作不熟練，反而可能增加油耗。而在長途高速路況下，自動(dòng)擋的優(yōu)勢就凸顯出來了，先進(jìn)的自動(dòng)擋變速器擋位多，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，并且在高速巡航時(shí)變速箱可鎖止提高效率，此時(shí)自動(dòng)擋車型的油耗表現(xiàn)往往不錯(cuò)。

另外，車型和變速器類型對油耗影響也較大。一般來說，同款車型自動(dòng)擋和手動(dòng)擋百公里油耗相差1到2升。但采用CVT無級變速器的自動(dòng)擋車型，其油耗可能相對節(jié)?。浑p離合變速器的自動(dòng)擋車型在特定情況下，油耗甚至可能低于手動(dòng)擋車型。

總之，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型的油耗高低受多種因素交織影響。技術(shù)的發(fā)展、駕駛員的操作水平、行駛路況以及車型變速器類型等，都在其中發(fā)揮著作用。不能簡單地判定手動(dòng)擋或自動(dòng)擋誰的油耗更高，而是要綜合多方面因素進(jìn)行分析和選擇。