今日，本田中國(guó)與東風(fēng)集團(tuán)的合作邁出重要一步，氫燃料電池商用車社會(huì)示范運(yùn)行在武漢正式啟動(dòng)。這一合作標(biāo)志著雙方在氫能領(lǐng)域的攜手共進(jìn)，邁向新的征程。

此次示范運(yùn)行由雙方委托共同合資企業(yè)——武漢東本儲(chǔ)運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)?；跂|風(fēng)集團(tuán)在商用車領(lǐng)域的深厚積累以及本田先進(jìn)的燃料電池技術(shù)，結(jié)合東本儲(chǔ)運(yùn)實(shí)際運(yùn)輸需求，率先在武漢市現(xiàn)有的物流配送線路展開。未來(lái)，運(yùn)行范圍還將進(jìn)一步拓展至廣州、上海等地區(qū)。

早在2023年，雙方就圍繞本田燃料電池系統(tǒng)與東風(fēng)輕型商用車的整車搭載技術(shù)展開多輪測(cè)試。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格驗(yàn)證，車輛在環(huán)境適應(yīng)性、動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性及耐久性等方面均展現(xiàn)出優(yōu)異表現(xiàn)，為此次示范運(yùn)行筑牢了技術(shù)根基。

此次示范運(yùn)行意義深遠(yuǎn)，重點(diǎn)聚焦多個(gè)關(guān)鍵方面。一方面，深入探究燃料電池技術(shù)在中國(guó)路況下的適用性，了解其在不同地理環(huán)境和交通狀況下的性能表現(xiàn)；另一方面，精確核算運(yùn)行成本，評(píng)估市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，分析用戶運(yùn)營(yíng)效率，從終端視角全面審視氫燃料電池商用車的商業(yè)化潛力。

Honda中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理伊藤裕直表示，本田在氫能領(lǐng)域已深耕三十余年，此次示范運(yùn)行是技術(shù)走向?qū)嶋H應(yīng)用的關(guān)鍵一步。東風(fēng)集團(tuán)副總經(jīng)理黃勇強(qiáng)調(diào)，碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，此次合作不僅是技術(shù)驗(yàn)證的延續(xù)，更是對(duì)“研發(fā) - 制造 - 運(yùn)營(yíng)”全鏈條模式的有力探索。

東本儲(chǔ)運(yùn)副董事長(zhǎng)張國(guó)良透露，公司已組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，并搭建完善的保障體系，全力以赴推進(jìn)示范運(yùn)行，致力于構(gòu)建“綠色、智能、可持續(xù)”的新型物流生態(tài)。

隨著氫能產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)加持，本田與東風(fēng)的此次合作，為商用車低碳轉(zhuǎn)型開辟了新路徑，也為氫燃料電池技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用帶來(lái)了廣闊前景。未來(lái)，雙方將持續(xù)深化技術(shù)研發(fā)與場(chǎng)景拓展，為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。