近日，韓美在汽車貿(mào)易領(lǐng)域傳來重大消息：雙方達(dá)成協(xié)議，美國(guó)對(duì)韓國(guó)汽車關(guān)稅將降至 15%。

回溯過往，今年 4 月特朗普宣布對(duì)進(jìn)口汽車征收 25%關(guān)稅，這一舉措如巨石投入平靜湖面，在全球汽車行業(yè)激起千層浪，與美國(guó)汽車貿(mào)易往來密切的國(guó)家深受影響，韓國(guó)便是其中之一。

此前在 2025 年 7 月 24 日，美國(guó)商務(wù)部宣布對(duì)歐盟和日本汽車及零部件關(guān)稅從 25%大幅下調(diào)至 15%且 8 月 1 日追溯執(zhí)行，而彼時(shí)韓國(guó)汽車關(guān)稅仍維持在 25%，與歐盟、日本的差距瞬間拉大。

面對(duì)美國(guó)關(guān)稅政策帶來的沖擊，韓國(guó)積極應(yīng)對(duì)。一方面，韓國(guó)政府在 4 月 9 日宣布了價(jià)值 3 萬億韓元的緊急援助措施，提高政策融資支持額度到 15 萬億韓元，降低汽車購(gòu)置稅至 3.5%，增加電動(dòng)汽車補(bǔ)貼比例，助力國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，計(jì)劃開拓非洲、拉丁美洲和亞洲等發(fā)展中國(guó)家的出口市場(chǎng)。現(xiàn)代汽車也宣布對(duì)美國(guó)進(jìn)行 210 億美元投資，并保持現(xiàn)有車型標(biāo)價(jià)不變，安撫消費(fèi)者情緒。

另一方面，韓國(guó)蓬勃發(fā)展的二手車出口業(yè)務(wù)成為緩解美國(guó)關(guān)稅影響的“奇兵”。路透社 9 月 30 日?qǐng)?bào)道顯示，受二手車銷量創(chuàng)新高的支撐，韓國(guó)全球汽車出口已連續(xù)三個(gè)月增長(zhǎng)。8 月份韓國(guó)汽車出口額達(dá) 55 億美元，同比增長(zhǎng) 9%，二手車出口額躍升 35%，達(dá)到 7.1 億美元。目前，二手車銷量已占韓國(guó)汽車出口總量的四分之一，出口額占 13%。韓國(guó)出口的二手車大多銷往中東、中亞和俄羅斯等地區(qū)。

如今，韓國(guó)與美國(guó)就汽車關(guān)稅下調(diào)至 15%達(dá)成協(xié)議，盡管此前圍繞對(duì)美投資方式的后續(xù)談判曾陷入困境，但這一協(xié)議的達(dá)成，對(duì)韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)而言無疑是重大利好。未來，隨著關(guān)稅降至 15%，韓國(guó)汽車在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提升，韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能否借此東風(fēng)，在國(guó)際市場(chǎng)上書寫新的輝煌篇章，值得我們持續(xù)關(guān)注。