10月30日晚，一汽 - 大眾在長春舉辦了盛大的3000萬整車下線儀式，第3000萬輛整車——一汽奧迪A5L正式領(lǐng)航下線，這使其成為國內(nèi)首家產(chǎn)銷突破3000萬輛的乘用車企業(yè)。

1991年2月6日，一汽 - 大眾合資成立，從最初的1個(gè)品牌1款車型艱難起步，歷經(jīng)34年風(fēng)雨兼程，發(fā)展到如今擁有大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌，覆蓋30余款車型。不僅如此，一汽 - 大眾年銷量超160萬輛，累計(jì)營收超5.5萬億元，為國家貢獻(xiàn)稅收超7300億元，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈50萬個(gè)就業(yè)崗位，與3400余家上下游合作伙伴緊密相連，年采購額達(dá)1600多億元。

一汽 - 大眾的成功，得益于對品質(zhì)的執(zhí)著堅(jiān)守。多年來，諸多車主的真實(shí)案例鑄就了“開不壞的一汽 - 大眾”的良好口碑。同時(shí)，產(chǎn)品矩陣的持續(xù)完善也是關(guān)鍵。大眾品牌精準(zhǔn)把握市場需求，ID.家族依托MEB純電平臺延續(xù)德系品質(zhì)；奧迪品牌引領(lǐng)豪華車市場，推出搭載華為技術(shù)的車型開啟智能化新紀(jì)元；捷達(dá)品牌獨(dú)立后堅(jiān)守德系品質(zhì)，全新VS8成為家庭用戶信賴之選。

在產(chǎn)業(yè)變革的當(dāng)下，一汽 - 大眾積極推進(jìn)“油電混共進(jìn)、油電混全智”戰(zhàn)略。未來五年，其計(jì)劃推出近30款車型，其中新能源車型超20款，還將推動20款國際車型落地，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)規(guī)模達(dá)10萬輛。2026年起，大眾品牌與捷達(dá)品牌將新增11款中國市場專屬車型，包括6款純電動、2款插電式混動、2款增程式和1款燃油車型。2026年，捷達(dá)品牌首款純電動車型將上市，且青島基地本土化研發(fā)率突破70%；到2028年，捷達(dá)品牌計(jì)劃完成4款入門級新能源車型布局，達(dá)成40 - 50萬輛級的年銷規(guī)模。

從出口業(yè)務(wù)來看，今年9月23日，一汽 - 大眾在長春基地舉行首批出口車輛下線儀式，9月28日首批554輛出口車輛從港運(yùn)出，11月將在中東上市。

站在3000萬輛的新起點(diǎn)上，一汽 - 大眾的未來藍(lán)圖已然繪就，相信其將在汽車行業(yè)持續(xù)書寫輝煌篇章。