2025年10月29日，在2025日本移動(dòng)出行展（東京車展）上，比亞迪以“ONE BYD”為主題驚艷亮相，首發(fā)多款新品，大放異彩。

此次車展，比亞迪設(shè)置乘用車與商用車雙展臺(tái)，以“純電 + 混動(dòng)”雙線策略，構(gòu)建混動(dòng)與純電共建的新能源產(chǎn)品矩陣，拓展乘用車與商用車并行的完整生態(tài)。

乘用車展臺(tái)看點(diǎn)十足。比亞迪全球首發(fā)為日本市場(chǎng)量身定制的K-EV BYD RACCO，同步推出首款插電式混動(dòng)車型海獅06DM-i。此外，全新升級(jí)的元PLUS、海豚、海豹等熱門純電車型紛紛亮相，集團(tuán)旗下百萬級(jí)高端品牌仰望的超跑U9也同臺(tái)參展，形成了覆蓋主流市場(chǎng)與高端需求的產(chǎn)品線。自2022年7月進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)，比亞迪已推出多款暢銷純電車型，此次車展后產(chǎn)品矩陣更加豐富，計(jì)劃2027年前在日本形成7至8款純電及混動(dòng)車型的布局。目前，其在日本已建立66家銷售據(jù)點(diǎn)，渠道網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步拓展。

商用車展臺(tái)同樣亮點(diǎn)多多。比亞迪全球首發(fā)純電卡車T35和小型純電動(dòng)巴士J6 living car概念車，還展示了中型純電動(dòng)巴士J7與大型純電動(dòng)巴士K8 。其中，T35專為日本市場(chǎng)法規(guī)和尺寸要求定制，搭載刀片電池，兼顧續(xù)航穩(wěn)定性與實(shí)用性，計(jì)劃2026年在日本上市，今年11月13日會(huì)在中國大陸區(qū)域率先發(fā)售。自2015年進(jìn)入日本新能源商用車市場(chǎng)，比亞迪憑借電動(dòng)巴士產(chǎn)品成為日本電動(dòng)巴士市占率第一品牌，車輛廣泛運(yùn)營(yíng)于北海道至沖繩的公交系統(tǒng)。

今年是比亞迪進(jìn)入日本市場(chǎng)的20周年，也是乘用車與商用車首次聯(lián)合參展。比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示，比亞迪始終以本土化創(chuàng)新為核心，為日本用戶提供新能源產(chǎn)品。除日本外，比亞迪在亞太地區(qū)業(yè)務(wù)覆蓋20余國，業(yè)務(wù)涵蓋多個(gè)領(lǐng)域。未來，比亞迪將繼續(xù)完善服務(wù)體系，豐富產(chǎn)品矩陣，參與多國新能源生態(tài)構(gòu)建。