11月7日，零跑Lafa5正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)10.58 - 13.18萬(wàn)起。相比高爾夫GTI，其起售價(jià)低了將近10萬(wàn)塊，比高爾夫普通版本也低2萬(wàn)多，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

零跑Lafa5共有5個(gè)版本，其中3個(gè)版本純電續(xù)航515km，2個(gè)版本純電續(xù)航605km。除入門的515Plus版本官方0-100km/h加速為8.7秒外，其他版本零百加速都是6秒級(jí)，后置后驅(qū)，駕控體驗(yàn)出色。而極氪X零百加速3秒級(jí)，高爾夫零百最快8秒多。此外，Lafa5有前后50:50的軸荷比，前窄后寬的鴛鴦胎布局，還有彈射起步功能，駕控調(diào)校由零跑和Stellantis兩個(gè)團(tuán)隊(duì)共同打造。

明年上半年，零跑還將發(fā)布Lafa5 Ultra版本，其動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)為雙電機(jī)四驅(qū)，并配備前鏟、側(cè)裙、擾流尾翼等專屬運(yùn)動(dòng)套件。

在內(nèi)飾方面，Lafa5的儀表臺(tái)配備8.8英寸的儀表屏和14.6英寸的中控屏，副駕支持DIY設(shè)計(jì)。中島位置設(shè)有50W的無(wú)線快充，右側(cè)是兩個(gè)杯槽，再往后是扶手箱，還新增靈動(dòng)貼功能。除入門版，該車都有前排座椅通風(fēng)加熱、方向盤加熱、電動(dòng)遮陽(yáng)簾等配置。只有Max版本搭載激光雷達(dá)、高通驍龍8650以及高通驍龍8295芯片，其他版本沒有激光雷達(dá)，座艙芯片采用高通驍龍8155芯片。

零跑Lafa5以其多樣的版本選擇、出色的性能、豐富的配置和親民的預(yù)售價(jià)格，在緊湊級(jí)純電車型市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，值得消費(fèi)者期待。