極氪9X不同配置版本的官方指導(dǎo)價(jià)為46.59萬至59.99萬元，限時(shí)售價(jià)下探至45.59萬至58.99萬元。作為極氪品牌定位高端的大型插混SUV旗艦，新車共推出5款細(xì)分配置，覆蓋不同用戶的動(dòng)力、續(xù)航與智能需求：入門的Max版55.1kWh電池版本定價(jià)46.59萬，搭載897馬力雙電機(jī)與300km CLTC純電續(xù)航；Ultra版提供55.1kWh（48.59萬）和70kWh（50.09萬）兩種電池選擇，后者憑借1250km綜合續(xù)航成為長途出行優(yōu)選；Hyper版與曜黑版則以55.99萬、59.99萬的價(jià)格，搭載1400馬力三電機(jī)系統(tǒng)與355km純電續(xù)航，其中曜黑版還擁有專屬曜夜鎏金內(nèi)飾與極夜黑外觀，進(jìn)一步強(qiáng)化豪華辨識(shí)度。全系車型均基于900V高壓平臺(tái)打造，標(biāo)配雙腔空氣懸掛、L2級(jí)導(dǎo)航輔助駕駛等核心配置，三電機(jī)版本更升級(jí)5顆激光雷達(dá)與1400TOPS算力，在性能、智能與舒適性上形成清晰的配置梯度，既滿足家庭用戶的長續(xù)航需求，也適配商務(wù)場(chǎng)景對(duì)豪華與性能的高階追求。

極氪9X在動(dòng)力與續(xù)航的分層設(shè)計(jì)上，精準(zhǔn)匹配了不同用戶的使用場(chǎng)景。雙電機(jī)版本（Max/Ultra）的897馬力系統(tǒng)，既能在城市通勤中提供平順高效的動(dòng)力輸出，又能通過288-380km的純電續(xù)航覆蓋日常短途出行；三電機(jī)版本的1400馬力則將性能拉滿，3.1秒破百的加速能力，配合電動(dòng)四驅(qū)與地形模式切換，讓用戶在輕度越野場(chǎng)景中也能體驗(yàn)到強(qiáng)勁的通過性。全系搭載的900V高壓平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)20%-80%快充僅需9分鐘，Ultra版70kWh車型更以1250km的CLTC綜合續(xù)航，徹底解決了長途出行的補(bǔ)能焦慮，無論是商務(wù)差旅還是家庭自駕游，都能做到“一次補(bǔ)能，全程無憂”。

在智能與舒適配置方面，極氪9X展現(xiàn)出旗艦車型的誠意。全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度與軟硬，配合5239mm車長與3169mm軸距帶來的寬敞空間，2+2+2座椅布局下的第二排獨(dú)立座椅支持腿托、腰托多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，再加上后排小桌板、三區(qū)空調(diào)與車載冰箱，將豪華感滲透到每一處細(xì)節(jié)。三電機(jī)版本升級(jí)的5顆激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)300米，搭配1400TOPS算力的英偉達(dá)Thor芯片，讓L2級(jí)導(dǎo)航輔助駕駛在高速與城市道路中都能更精準(zhǔn)、更安全地運(yùn)行，AR-HUD與16英寸副駕娛樂屏則進(jìn)一步提升了科技體驗(yàn)，滿足用戶對(duì)智能出行的高階需求。

個(gè)性化選擇的豐富性，也是極氪9X的一大亮點(diǎn)。用戶可根據(jù)自身需求，選擇減免5000元的MINI-LED單屏替代中控雙屏，或花費(fèi)6萬元選裝Naim音響、1萬元加裝電動(dòng)踏板，打造專屬座駕。曜黑版的專屬外觀內(nèi)飾，更是為追求獨(dú)特風(fēng)格的用戶提供了差異化選項(xiàng)。品牌還為全系車型提供六年或15萬公里的整車質(zhì)保，覆蓋三電與底盤核心部件，結(jié)合極氪整合的吉利時(shí)代電池、速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)等頂級(jí)供應(yīng)鏈資源，既體現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的自信，也切實(shí)降低了用戶的長期使用成本。

整體來看，極氪9X通過清晰的配置梯度與精準(zhǔn)的價(jià)格定位，在高端新能源SUV市場(chǎng)中構(gòu)建了“性能+豪華+智能”的核心競爭力。從入門的Max版到頂配的曜黑版，每一款配置都針對(duì)特定用戶群體進(jìn)行了優(yōu)化，無論是注重性價(jià)比的家庭用戶，還是追求極致性能與豪華感的商務(wù)人士，都能在其中找到適合自己的選擇。全系統(tǒng)一的高品質(zhì)配置與服務(wù)保障，更讓用戶在不同價(jià)位區(qū)間都能享受到旗艦車型的體驗(yàn)，進(jìn)一步夯實(shí)了極氪在高端新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。