乘用車銷量排名是根據(jù)什么統(tǒng)計的
乘用車銷量排名的統(tǒng)計依據(jù)有多種。
首先是官方統(tǒng)計,像中汽協(xié)的批發(fā)銷量,其數(shù)據(jù)由車企上報批發(fā)給 4S 店的銷量,包括乘用車和商用車,會員主要是各家車企,企業(yè)上報數(shù)據(jù)不準確需承擔法律責任,所以相對更真實權(quán)威。
乘聯(lián)會也有批發(fā)銷量,會員主要是乘用車車企,數(shù)據(jù)同樣來自車企上報給 4S 店的批發(fā)銷量,包括出口車。乘聯(lián)會還有零售銷量,指 4S 店賣給消費者的數(shù)量,同樣由車企上報。
其次是第三方抽樣調(diào)查,比如中汽中心的上險銷量,數(shù)據(jù)源于消費者買車時繳納的交強險,包含車型、地區(qū)等信息,還涵蓋進口車銷量,但個人難以獲取。
另外還有第三方間接推算,像一些機構(gòu)根據(jù)新車上交強險的數(shù)據(jù)得出新車交付量,即上險數(shù),這也屬于終端銷量,但上險數(shù)未獲國家授權(quán)。
目前懂車帝的銷量排行榜數(shù)據(jù)本質(zhì)上來自乘聯(lián)會。公安部交管局的新增注冊量,即上牌數(shù),根據(jù)發(fā)放汽車牌照統(tǒng)計,屬于零售數(shù)據(jù)或終端銷量,上牌數(shù)是得到授權(quán)的。
總之,不同的統(tǒng)計依據(jù)各有特點,要客觀全面地了解汽車市場真實面貌,應把乘聯(lián)會、中汽協(xié)以及交強險的終端銷量數(shù)據(jù)結(jié)合起來分析。
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