在國(guó)內(nèi)，乘用車(chē)銷(xiāo)量排名最高的城市是成都。

2024 年前 7 個(gè)月，成都以 33.2 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量躍居第一。成都能登頂主要有以下原因。

一是汽車(chē)保有量龐大，截至 2024 年 6 月底超 600 萬(wàn)輛。

二是新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，前 7 月累計(jì)達(dá) 15.1 萬(wàn)輛，新能源滲透率攀升至 45.5%。

三是政府推出消費(fèi)刺激政策。

相比之下，北上廣深等限購(gòu)城市由于需求飽和、新能源增速放緩等，整體銷(xiāo)量變化不大甚至下滑，如上海同期減少約 6 萬(wàn)輛。

除成都外，重慶、杭州和蘇州發(fā)展勢(shì)頭也不錯(cuò)。杭州前 7 月銷(xiāo)量達(dá) 25.2 萬(wàn)輛，排名升至第 5。蘇州以 22.8 萬(wàn)輛躍升至第 9。重慶從 2022 年第 8 名升至第 6 名。

部分城市如鄭州、武漢排名下滑，可能與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增速放緩、消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)謹(jǐn)慎有關(guān)。

新能源城市銷(xiāo)量方面，當(dāng)前新能源汽車(chē)銷(xiāo)量 TOP15 城市中，滲透率均突破 40%，杭州表現(xiàn)亮眼，今年前 7 月新能源銷(xiāo)量達(dá) 15.1 萬(wàn)輛，超越北上廣深居榜首，滲透率接近 60%。蘇州和西安同樣出色，滲透率從 2021 年的 15%飆升至 50%以上。

消費(fèi)者品牌偏好也有變化，中國(guó)品牌上升，合資品牌下滑。比亞迪一家獨(dú)大，在城市新能源品牌銷(xiāo)量前五榜單中占主導(dǎo)，僅有特斯拉能與部分中國(guó)品牌抗衡。

總之，成都在多方面因素推動(dòng)下，成為國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量排名最高的城市。