2025款蔚來ES8不同配置版本的整車購(gòu)買價(jià)格區(qū)間為40.68 - 44.68萬(wàn)元，選擇BaaS電池租用方案的價(jià)格區(qū)間為29.88 - 33.88萬(wàn)元。

這款全新車型共推出六座行政豪華版、六座行政簽名版、七座行政豪華版三款配置，其中六座行政豪華版與七座行政豪華版的整車起售價(jià)均為40.68萬(wàn)元，BaaS方案起售價(jià)29.88萬(wàn)元；六座行政簽名版作為頂配車型，整車售價(jià)44.68萬(wàn)元，BaaS方案售價(jià)33.88萬(wàn)元。相比此前的預(yù)售價(jià)格，正式售價(jià)下調(diào)了1萬(wàn)元，較第二代ES8近50萬(wàn)元的起步價(jià)更是下探近10萬(wàn)元，通過技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)與自研成果實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)的成本控制，在定價(jià)上展現(xiàn)出更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

這款全新車型共推出六座行政豪華版、六座行政簽名版、七座行政豪華版三款配置，其中六座行政豪華版與七座行政豪華版的整車起售價(jià)均為40.68萬(wàn)元，BaaS方案起售價(jià)29.88萬(wàn)元；六座行政簽名版作為頂配車型，整車售價(jià)44.68萬(wàn)元，BaaS方案售價(jià)33.88萬(wàn)元。相比此前的預(yù)售價(jià)格，正式售價(jià)下調(diào)了1萬(wàn)元，較第二代ES8近50萬(wàn)元的起步價(jià)更是下探近10萬(wàn)元，通過技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)與自研成果實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)的成本控制，在定價(jià)上展現(xiàn)出更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從配置差異來看，三款車型的核心區(qū)別集中在細(xì)節(jié)配置與空間布局上。六座行政豪華版與七座行政豪華版雖價(jià)格相同，但座位布局不同，前者為2+2+2六座布局，后者為2+3+2七座布局，滿足不同家庭或商務(wù)場(chǎng)景的空間需求；而六座行政簽名版則在豪華配置上進(jìn)一步升級(jí)，例如標(biāo)配像素式大燈、22英寸輪胎及燈語(yǔ)功能，相比豪華版更具專屬感。

在動(dòng)力性能方面，全系車型均搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率達(dá)520kW，總扭矩700N·m，官方0-100km/h加速僅3.97秒，同時(shí)支持沙地、巖石等5種地形模式，兼顧運(yùn)動(dòng)性能與全場(chǎng)景適應(yīng)性。續(xù)航與補(bǔ)能上，標(biāo)配102kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航635km，支持600kW超快充與換電模式，配合電池預(yù)加熱/液冷系統(tǒng)，保障極端環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。

智能駕駛與豪華配置也成為新車亮點(diǎn)。全系標(biāo)配3顆激光雷達(dá)與雙神璣NX9031芯片，支持NIO Pilot L2級(jí)輔助駕駛；內(nèi)飾配備AR-HUD、15.6英寸AMOLED中控屏、27揚(yáng)聲器杜比全景聲等，前排及第二排座椅均支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，營(yíng)造出行政級(jí)的舒適體驗(yàn)。

綜合來看，2025款蔚來ES8通過靈活的購(gòu)車方案與豐富的配置選擇，覆蓋了不同用戶的需求。整車購(gòu)買與BaaS電池租賃方案的價(jià)格差異，為消費(fèi)者提供了更具彈性的購(gòu)車選擇，而技術(shù)層面的升級(jí)與豪華配置的下放，則進(jìn)一步強(qiáng)化了其在大型豪華SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。