2025款問界M8的續(xù)航里程相比上一代有顯著增加，尤其是純電車型實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。上一代問界M8僅提供增程式動(dòng)力，CLTC純電續(xù)航最長為240km，而2025款新增純電車型后，純電Max+五座長續(xù)航版CLTC續(xù)航達(dá)705km，較上一代最長純電續(xù)航增加465km；純電Ultra六座四驅(qū)版也有625km的CLTC續(xù)航表現(xiàn)。增程版車型同樣有突破，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1526km，饋電油耗低至5L/100km，實(shí)測城市工況續(xù)航約820km，續(xù)航達(dá)成率優(yōu)秀。這些提升得益于華為“巨鯨”800V高壓電池系統(tǒng)、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、智能能量管理等技術(shù)，以及寧德時(shí)代100度麒麟電池的加持，既填補(bǔ)了上一代無純電車型的空白，也以長續(xù)航和高效補(bǔ)能強(qiáng)化了產(chǎn)品競爭力。

2025款問界M8純電車型的續(xù)航突破，離不開技術(shù)層面的多重賦能。其搭載的華為“巨鯨”800V高壓電池系統(tǒng)，配合寧德時(shí)代100千瓦時(shí)三元鋰電池組，不僅實(shí)現(xiàn)了能量密度的優(yōu)化，更支持800V高壓快充——30%至80%的充電僅需15分鐘，補(bǔ)能效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。同時(shí)，新車采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，通過優(yōu)化車身線條、隱藏式門把手等細(xì)節(jié)，進(jìn)一步降低行駛能耗；智能能量管理系統(tǒng)則能根據(jù)路況、駕駛習(xí)慣動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)力輸出與能量回收策略，提升續(xù)航達(dá)成率。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，增程版在城市工況下續(xù)航約820km，純電版在相應(yīng)路況下的續(xù)航達(dá)成率也表現(xiàn)優(yōu)秀，印證了技術(shù)落地的實(shí)際效果。

除續(xù)航外，2025款問界M8在動(dòng)力與底盤方面的升級也為用戶體驗(yàn)加分。純電單電機(jī)后驅(qū)版最大功率309馬力，0-100km/h加速僅需5.2秒；雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率526馬力，總扭矩597N·m，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順。底盤方面，全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立后懸，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定，又能通過復(fù)雜路況時(shí)過濾顛簸，兼顧操控性與舒適性。智能駕駛層面，新車搭載華為乾崑智駕ADS，配備2顆激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭，支持L2+級輔助駕駛功能，包括車道居中、自動(dòng)變道、高速導(dǎo)航輔助等，為長途出行提供更安全的保障。

用戶體驗(yàn)的提升還體現(xiàn)在空間與配置的細(xì)節(jié)中。五座版后備廂容積達(dá)1086L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至2460L，滿足家庭出行的裝載需求；六座版采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)與按摩，搭配車載冰箱、16英寸副駕娛樂屏與后排獨(dú)立空調(diào)，無論是家庭出游還是商務(wù)接待都能兼顧舒適。智能交互上，Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)支持HUAWEI HiCar與多屏聯(lián)動(dòng)，19揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND音響、AR-HUD、電動(dòng)吸合門等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了“智能豪華”的產(chǎn)品定位。

作為鴻蒙智行首款大型純電SUV，2025款問界M8不僅填補(bǔ)了上一代無純電車型的空白，更以長續(xù)航、快補(bǔ)能、強(qiáng)智能的綜合實(shí)力，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)中高端市場。其續(xù)航的大幅提升并非單一技術(shù)的結(jié)果，而是華為與寧德時(shí)代技術(shù)協(xié)同、整車設(shè)計(jì)優(yōu)化的綜合體現(xiàn)，既滿足了用戶對長續(xù)航的核心需求，又通過智能與舒適配置的升級，構(gòu)建起差異化的產(chǎn)品競爭力，為中大型新能源SUV市場帶來了新的選擇。