2025款問界M5的安全配置升級(jí)聚焦智能駕駛硬件、主動(dòng)安全功能與被動(dòng)防護(hù)體系，以華為技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景安全防護(hù)的進(jìn)階。

新車全系標(biāo)配華為192線激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)180m/10%反射率、250m），搭配11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，硬件規(guī)格大幅提升；主動(dòng)安全新增DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等功能，DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)守護(hù)駕駛狀態(tài)；被動(dòng)防護(hù)則以全車6氣囊覆蓋+承載式車體結(jié)構(gòu)筑牢安全底線。這些升級(jí)既延續(xù)了鴻蒙智行“硬件+軟件+生態(tài)”的融合優(yōu)勢(shì)，也通過HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶帶來從高速到城區(qū)的全場(chǎng)景駕駛減負(fù)體驗(yàn)，真正將安全理念滲透到每一處用車細(xì)節(jié)中。

智能駕駛硬件的升級(jí)是此次安全進(jìn)階的核心支撐。192線激光雷達(dá)的加入，讓車輛對(duì)遠(yuǎn)距離低反射率障礙物的探測(cè)能力顯著提升，配合多傳感器融合方案，可精準(zhǔn)識(shí)別“鬼探頭”、橫穿行人等復(fù)雜路況，為主動(dòng)安全功能提供更全面的環(huán)境感知。而HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)的搭載，使高速導(dǎo)航駕駛輔助成為標(biāo)配，車輛能自動(dòng)完成跟車、變道、避障等操作，長(zhǎng)途駕駛時(shí)大幅降低疲勞感；選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助則進(jìn)一步覆蓋城區(qū)擁堵、路口轉(zhuǎn)彎等場(chǎng)景，讓日常通勤更輕松。

主動(dòng)安全功能的拓展則填補(bǔ)了多維度場(chǎng)景防護(hù)的空白。新增的DOW開門預(yù)警可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)后方來車，避免開門碰撞事故；后方碰撞預(yù)警與倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)，能在倒車或并線時(shí)及時(shí)預(yù)警盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，減少剮蹭概率。DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)通過攝像頭捕捉駕駛員面部狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)閉眼、打哈欠等疲勞跡象便立即提醒，從源頭降低人為失誤引發(fā)的事故。這些功能與原有的車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等形成互補(bǔ)，構(gòu)建起全場(chǎng)景的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判網(wǎng)絡(luò)。

被動(dòng)防護(hù)體系的強(qiáng)化為安全兜底提供了更堅(jiān)實(shí)的保障。全車6氣囊覆蓋前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，碰撞發(fā)生時(shí)能從前后、側(cè)面多方向緩沖沖擊，有效保護(hù)駕乘人員的頭部與軀干。承載式車體結(jié)構(gòu)配合高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了車身剛性，在抗沖擊測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，為車內(nèi)人員打造了堅(jiān)固的“移動(dòng)安全艙”。

整體來看，2025款問界M5的安全升級(jí)并非單一功能的堆砌，而是通過硬件、軟件與生態(tài)的深度融合，實(shí)現(xiàn)了從“被動(dòng)保護(hù)”到“主動(dòng)預(yù)防”再到“智能輔助”的全鏈路安全覆蓋。華為技術(shù)的賦能讓安全配置更智能、更精準(zhǔn)，鴻蒙生態(tài)的聯(lián)動(dòng)則為后續(xù)功能升級(jí)預(yù)留了空間，真正將“安全至上”的理念轉(zhuǎn)化為用戶可感知的出行體驗(yàn)。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，這些升級(jí)都能為用戶帶來更全面的安全守護(hù)，讓每一段旅程都更安心。