東風(fēng)納米01的續(xù)航里程能達(dá)到多少?

東風(fēng)納米01的CLTC工況續(xù)航里程覆蓋310km至430km區(qū)間,具體因車型配置不同而有所差異。作為東風(fēng)納米旗下專注城市通勤與中短途出行的小型電動(dòng)SUV,它通過兩種電池規(guī)格實(shí)現(xiàn)了續(xù)航的精準(zhǔn)分層:搭載31.45kWh欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池的版本(如2026款初心款330 Fly版、2025款330青春版等),CLTC續(xù)航可達(dá)330km,百公里電耗僅10.6kWh,契合日常城市代步的低成本需求;配備42.3kWh電池的車型(如2024款共創(chuàng)WE版、2026款摯愛款430 Ultra版),CLTC續(xù)航則延伸至410km-430km,足以支撐跨城短途出行。同時(shí)全系標(biāo)配快充功能,330km車型以38kW功率實(shí)現(xiàn)0.5小時(shí)補(bǔ)能,410km/430km車型升級(jí)為54kW快充,配合電池預(yù)加熱技術(shù),既解決了續(xù)航焦慮,也讓低溫環(huán)境下的出行更穩(wěn)定可靠。

東風(fēng)納米01的續(xù)航里程能達(dá)到多少?

從技術(shù)層面看,東風(fēng)納米01的續(xù)航設(shè)計(jì)緊扣用戶實(shí)際場景需求。330km版本主打城市通勤,10.6kWh/100km的低電耗表現(xiàn),按民用電價(jià)計(jì)算每公里成本約0.06元,日常通勤成本遠(yuǎn)低于燃油車;而410km-430km版本則拓展了使用邊界,周末短途自駕游或跨城探親時(shí),無需頻繁補(bǔ)能即可完成往返。值得一提的是,全系搭載的欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池,配合電池預(yù)加熱功能,能有效緩解低溫對續(xù)航的影響,北方用戶冬季出行也能保持續(xù)航穩(wěn)定性。

在空間與配置的平衡上,這款車展現(xiàn)了緊湊級(jí)車型的設(shè)計(jì)巧思。4米級(jí)車長搭配2663mm軸距,5門5座布局確保后排乘客腿部空間充裕,后備廂常規(guī)容積326L,放倒后排座椅后可擴(kuò)展至945L,輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品,兼顧家庭日常載物需求。配置方面,無框車門、電子懷擋、自動(dòng)駐車等功能全系標(biāo)配,即便是5.98萬的入門款也覆蓋核心實(shí)用配置;410km以上版本還配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),包含自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等功能,提升駕駛便利性與安全性。

作為東風(fēng)納米品牌的核心車型,東風(fēng)納米01延續(xù)了“高性價(jià)比+實(shí)用化科技”的品牌理念。它以精準(zhǔn)的續(xù)航分層滿足不同用戶需求,通過高效補(bǔ)能與低電耗降低使用成本,同時(shí)在空間與配置上兼顧實(shí)用性與年輕化設(shè)計(jì),為城市年輕用戶及家庭第二輛車市場提供了兼具經(jīng)濟(jì)性與功能性的選擇。

整體而言,東風(fēng)納米01的續(xù)航表現(xiàn)并非單純追求數(shù)字突破,而是基于用戶實(shí)際使用場景進(jìn)行精準(zhǔn)匹配。從330km的城市通勤到430km的中短途出行,結(jié)合高效快充、低電耗及可靠的電池技術(shù),構(gòu)建了覆蓋日常代步到跨城出行的完整解決方案,讓純電出行既經(jīng)濟(jì)又便捷,為用戶帶來更貼合實(shí)際需求的用車體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

奇瑞瑞虎8的價(jià)格相比同級(jí)別競品具有顯著優(yōu)勢,這種優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在直觀的售價(jià)差上,更通過“價(jià)格門檻低+配置無減配+空間動(dòng)力越級(jí)”的組合,形成了對同價(jià)位緊湊型SUV的降維競爭力。從官方指導(dǎo)價(jià)來看,其9.99-16.18萬的區(qū)間覆蓋了不同需求用戶,
24小時(shí)流動(dòng)道路救援通常能夠提供拖車服務(wù),這是其核心救援項(xiàng)目之一。根據(jù)官方及權(quán)威救援平臺(tái)的服務(wù)說明,拖車服務(wù)覆蓋多種場景,包括車輛因故障拋錨、事故無法行駛時(shí)的普通道路拖車,也包含高速路段、地下車庫等特殊環(huán)境的緊急拖運(yùn),部分服務(wù)還支持長短途托
普通私家車司機(jī)和營運(yùn)車輛司機(jī)的道路救援在核心機(jī)制上相近,但實(shí)際操作中存在多維度的細(xì)微差異。兩者均能通過高速管理部門、保險(xiǎn)公司等正規(guī)渠道獲取救援,基本流程與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也遵循所在地區(qū)的統(tǒng)一規(guī)范,本質(zhì)上都是為了保障車輛脫離困境。不過,營運(yùn)車輛因使用
蔚來ET5目前雖無官方直接的價(jià)格優(yōu)惠政策,但提供車電分離服務(wù)(月租1128元)以降低購車門檻,實(shí)際購車時(shí)可咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解試駕禮包、金融貼息等活動(dòng)。作為蔚來旗下定位年輕市場的純電轎跑,ET5憑借硬核產(chǎn)品力與靈活補(bǔ)能方案吸引消費(fèi)者:2025
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家