極氪001的價格與其配置是相匹配的，從25.90萬元的入門版到32.98萬元的頂配版，不同價位段均對應(yīng)著扎實且有針對性的配置組合。作為定位高端新能源市場的中大型掀背車，極氪001在核心配置上并未因價格檔位而“縮水”——即便是入門的WE版95kWh后驅(qū)車型，也已標(biāo)配AR-HUD、真皮座椅（前排加熱/通風(fēng)/按摩）、高通驍龍8295車機(jī)芯片等中高端車型常見的配置；而隨著價格提升至32.98萬元的Ultra+版，雙腔空氣懸掛、激光雷達(dá)、MINI LED中控屏等豪華配置進(jìn)一步拉滿，同時動力性能也達(dá)到2.83秒破百的巔峰水準(zhǔn)。這種“入門即高配，進(jìn)階有驚喜”的配置策略，既覆蓋了注重實用與性價比的家庭用戶，也滿足了追求性能與智能體驗的進(jìn)階消費(fèi)者，讓每一分預(yù)算都能對應(yīng)到可感知的配置價值。

從動力與續(xù)航維度看，極氪001的價格梯度與性能表現(xiàn)形成了清晰的對應(yīng)關(guān)系。入門的WE版95kWh后驅(qū)車型，單電機(jī)421馬力的輸出足以應(yīng)對日常通勤，CLTC續(xù)航722km能覆蓋一周的城市出行需求；而頂配Ultra+版搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，925馬力的最大功率實現(xiàn)2.83秒破百的性能，675km的續(xù)航也未因性能升級而大幅妥協(xié)。更關(guān)鍵的是，全系標(biāo)配的800V/900V高壓平臺，讓不同價位車型都能享受高效補(bǔ)能——最快10分鐘補(bǔ)能200km+的體驗，即便入門版也無需在補(bǔ)能效率上妥協(xié)，這在同價位電動車中實屬難得。

智能與舒適配置的“無差別基礎(chǔ)覆蓋”，進(jìn)一步強(qiáng)化了價格與配置的匹配度。全系標(biāo)配的高通驍龍8295芯片，讓25.9萬元的入門版也能擁有流暢的車機(jī)交互；雅馬哈或杜比全景聲的28-29揚(yáng)聲器系統(tǒng)，配合多層隔音玻璃，從入門到頂配都能保障靜謐的聽覺體驗。而隨著價格提升，ME版和YOU版新增的雙腔空氣懸掛，可實現(xiàn)軟硬與高低的雙向調(diào)節(jié)，能根據(jù)路況切換舒適或運(yùn)動模式；頂配車型的激光雷達(dá)與700TOPS算力芯片，則為高階智駕提供了硬件基礎(chǔ)，這些進(jìn)階配置精準(zhǔn)對應(yīng)了消費(fèi)者對“豪華感”與“科技感”的升級需求。

空間與實用性方面，極氪001的獵裝轎跑定位，讓不同價位車型都能共享4977mm車長與3005mm軸距帶來的寬?？臻g。入門版的后備廂容積達(dá)740L，放倒后排后可擴(kuò)展至2144L，滿足家庭出行的儲物需求；而頂配車型新增的感應(yīng)后備廂、后排座椅按摩等配置，進(jìn)一步提升了使用便利性。這種“基礎(chǔ)實用不打折，進(jìn)階舒適有升級”的設(shè)計，讓預(yù)算有限的用戶也能享受到中大型車的空間優(yōu)勢，預(yù)算充足的用戶則能獲得更細(xì)膩的體驗。

整體來看，極氪001通過“全系標(biāo)配高價值配置+價格梯度對應(yīng)性能/智能升級”的策略，實現(xiàn)了價格與配置的精準(zhǔn)匹配。入門版以25.9萬元的價格，提供了同級別少有的“無減配”基礎(chǔ)體驗；頂配版則以32.98萬元的價格，將豪華與科技配置拉滿，覆蓋了從家庭用戶到性能愛好者的多元需求。無論是注重性價比的務(wù)實消費(fèi)者，還是追求極致體驗的進(jìn)階用戶，都能在其價格區(qū)間內(nèi)找到配置與預(yù)算相契合的選擇。