問(wèn)界M9提供增程式與純電動(dòng)兩種動(dòng)力方案，增程車(chē)型總功率365kW、純電車(chē)型總功率390kW，動(dòng)力性能強(qiáng)勁且續(xù)航補(bǔ)能表現(xiàn)均衡。作為鴻蒙智行的高端旗艦SUV，其增程版本搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速最快4.9秒，CLTC綜合續(xù)航最長(zhǎng)達(dá)1474km，純電續(xù)航最高290km，既能通過(guò)高效增程技術(shù)化解長(zhǎng)途出行焦慮，又能憑借675N·m的扭矩保障爬坡、超車(chē)時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)；純電版本則依托800V高壓平臺(tái)，雙電機(jī)綜合功率可達(dá)390kW（約530馬力），0-100km/h加速最快4.5秒，CLTC純電續(xù)航最長(zhǎng)630km，30-80%快充僅需15分鐘，兼顧了性能爆發(fā)力與補(bǔ)能效率。全系標(biāo)配的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，配合華為DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，還能智能適配路況，讓動(dòng)力輸出既平順又富有操控質(zhì)感，充分滿(mǎn)足家庭出行與商務(wù)場(chǎng)景的多元需求。

從具體車(chē)型配置來(lái)看，增程版分為Max與Ultra系列，五座、六座及尊四座布局均搭載相同動(dòng)力總成，CLTC純電續(xù)航根據(jù)配置不同在266km至290km區(qū)間，綜合續(xù)航最長(zhǎng)達(dá)1474km，慢充6小時(shí)即可充滿(mǎn)，快充從20%至80%僅需0.5小時(shí)，補(bǔ)能節(jié)奏貼合日常使用場(chǎng)景。純電車(chē)型則依托800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能，Max六座版CLTC純電續(xù)航630km，Ultra系列為605km，30%至80%快充僅需15分鐘，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間就能完成主流補(bǔ)能需求，大幅降低純電車(chē)型的補(bǔ)能等待成本。

技術(shù)層面，增程版搭載的1.5T增程器熱效率表現(xiàn)突出，配合純電驅(qū)增程平臺(tái)4.0的智能調(diào)節(jié)能力，可根據(jù)車(chē)速、電量等狀態(tài)自動(dòng)切換工作模式，在保障動(dòng)力輸出的同時(shí)優(yōu)化能耗，WLTC工況下百公里油耗低至6.9L，兼顧了大尺寸SUV的動(dòng)力需求與燃油經(jīng)濟(jì)性。純電車(chē)型的雙電機(jī)系統(tǒng)前軸輸出160kW、后軸230kW，扭矩分配更偏向后輪驅(qū)動(dòng)特性，配合雙叉臂前懸與多連桿后懸的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，以及空氣懸掛的軟硬高低調(diào)節(jié)功能，既能在城市道路實(shí)現(xiàn)4.5秒破百的強(qiáng)勁加速，又能通過(guò)懸掛調(diào)節(jié)提升復(fù)雜路況的通過(guò)性，接近角18°、離去角20°的參數(shù)也為輕度越野場(chǎng)景提供了支持。

智能四驅(qū)系統(tǒng)是問(wèn)界M9動(dòng)力表現(xiàn)的另一亮點(diǎn)，華為DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)可實(shí)時(shí)識(shí)別路面附著力，毫秒級(jí)調(diào)整前后軸扭矩分配比例，在濕滑路面或連續(xù)彎道中保持車(chē)身穩(wěn)定，同時(shí)通過(guò)駕駛模式切換功能，提供純電、增程、智能等7種模式選擇，用戶(hù)可根據(jù)通勤、長(zhǎng)途、露營(yíng)等不同場(chǎng)景自主調(diào)整動(dòng)力策略，讓車(chē)輛在性能與節(jié)能之間找到精準(zhǔn)平衡。

整體而言，問(wèn)界M9的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)圍繞用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景展開(kāi)，增程版本以超長(zhǎng)綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途出行焦慮，純電版本以高壓快充與強(qiáng)勁加速滿(mǎn)足城市高端需求，配合智能四驅(qū)與底盤(pán)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能、續(xù)航能力與駕駛質(zhì)感的多維平衡，為大型SUV市場(chǎng)提供了兼顧科技與實(shí)用的新選擇。