阿維塔是由長(zhǎng)安汽車(chē)推出的高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，其背后依托長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的阿維塔科技。作為長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的品牌，阿維塔聚合了長(zhǎng)安的整車(chē)制造實(shí)力、華為的智能技術(shù)以及寧德時(shí)代的電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)，目前已推出阿維塔11等產(chǎn)品，平均售價(jià)超27萬(wàn)元，獲得17萬(wàn)用戶(hù)信賴(lài)。長(zhǎng)安汽車(chē)首個(gè)海外新能源整車(chē)工廠泰國(guó)羅勇工廠初期也將投產(chǎn)阿維塔品牌，進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。未來(lái)，阿維塔還將聚焦25萬(wàn)-70萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，計(jì)劃在2026年推出百萬(wàn)級(jí)大六座旗艦產(chǎn)品，并在2030年形成17款全新產(chǎn)品的完善矩陣，持續(xù)深耕高端智能電動(dòng)領(lǐng)域。

阿維塔科技的股權(quán)結(jié)構(gòu)清晰體現(xiàn)了三方協(xié)作的定位：長(zhǎng)安汽車(chē)以40.99%的股權(quán)占比成為第一大股東，寧德時(shí)代以14.1%的股權(quán)占比為第二大股東，華為則作為核心合作伙伴深度參與。這種架構(gòu)既保障了長(zhǎng)安汽車(chē)在整車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的主導(dǎo)性，又通過(guò)寧德時(shí)代的電池技術(shù)支持，為產(chǎn)品的續(xù)航性能與能源安全提供了核心保障。華為則聚焦于智能輔助駕駛算法、智能座艙等智能化部件的研發(fā)，將其在ICT領(lǐng)域的技術(shù)積累轉(zhuǎn)化為阿維塔產(chǎn)品的智能化體驗(yàn)，三方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同推動(dòng)品牌發(fā)展。

從市場(chǎng)布局來(lái)看，阿維塔的海外拓展戰(zhàn)略與長(zhǎng)安汽車(chē)的全球化布局緊密綁定。泰國(guó)羅勇工廠作為長(zhǎng)安汽車(chē)首個(gè)海外新能源整車(chē)工廠，初期投產(chǎn)阿維塔品牌，這一決策既依托了長(zhǎng)安汽車(chē)在泰國(guó)市場(chǎng)已有的品牌基礎(chǔ)，也通過(guò)阿維塔的高端定位，進(jìn)一步提升長(zhǎng)安汽車(chē)在東南亞新能源市場(chǎng)的影響力。此前阿維塔11等產(chǎn)品在泰國(guó)市場(chǎng)的先行推出，已為品牌積累了初步的海外用戶(hù)認(rèn)知，工廠投產(chǎn)將進(jìn)一步提升產(chǎn)品的本地化供應(yīng)效率，加速品牌在海外市場(chǎng)的滲透。

在產(chǎn)品規(guī)劃層面，阿維塔的發(fā)展路徑始終圍繞“高端智能”的核心定位。25萬(wàn)-70萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋了中高端新能源汽車(chē)的主流市場(chǎng)，既滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)出行的需求，也為品牌預(yù)留了向上突破的空間。2026年與華為聯(lián)合共創(chuàng)的百萬(wàn)級(jí)大六座旗艦產(chǎn)品，將進(jìn)一步?jīng)_擊豪華汽車(chē)市場(chǎng)的高端領(lǐng)域，而2030年17款全新產(chǎn)品矩陣的形成，則意味著品牌將覆蓋更細(xì)分的用戶(hù)需求，從家用通勤到豪華旗艦，從純電轎車(chē)到SUV等多元車(chē)型，構(gòu)建起完善的產(chǎn)品生態(tài)，持續(xù)強(qiáng)化在高端智能電動(dòng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

阿維塔的發(fā)展模式，本質(zhì)是傳統(tǒng)車(chē)企與科技企業(yè)、能源企業(yè)深度融合的典范。長(zhǎng)安汽車(chē)的制造底蘊(yùn)、華為的智能技術(shù)、寧德時(shí)代的能源技術(shù)，三者的協(xié)同不僅為阿維塔提供了產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，也為行業(yè)探索了“整車(chē)+智能+能源”的合作新范式。未來(lái)隨著產(chǎn)品矩陣的完善與海外市場(chǎng)的拓展，阿維塔有望在全球高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)更重要的地位，成為中國(guó)汽車(chē)品牌向高端化、智能化轉(zhuǎn)型的代表性力量。