長安深藍(lán)SL03的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級功能為核心，覆蓋主動安全、駕駛便利與安全提示三大維度，全系標(biāo)配的硬件與功能組合為用戶提供了兼顧安全與實用的智能出行體驗。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地體現(xiàn)，這款車全系搭載3個毫米波雷達(dá)、5個車外攝像頭與6個超聲波雷達(dá)的硬件組合，從12.99萬的入門車型到14.69萬的運動型，均未對核心智能功能做高低配閹割。其主動安全層面包含前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道偏離預(yù)警等十余項功能，能在城市擁堵或高速行駛時實時監(jiān)測路況風(fēng)險；駕駛便利上，全速自適應(yīng)巡航可實現(xiàn)自動跟車與車距保持，搭配車道居中保持大幅減輕長途駕駛疲勞，540度全景影像（含透明底盤）則解決了倒車、窄路通行的視野盲區(qū)問題；安全提示類的胎壓顯示、疲勞駕駛提示等功能，也從細(xì)節(jié)處保障了行車安全。部分運動型車型還增配AR-HUD抬頭顯示，將導(dǎo)航、車速等信息投射在前擋風(fēng)玻璃，進(jìn)一步減少駕駛時的視線轉(zhuǎn)移，提升出行安全性。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地體現(xiàn)，這款車全系搭載3個毫米波雷達(dá)、5個車外攝像頭與6個超聲波雷達(dá)的硬件組合，從12.99萬的入門車型到14.69萬的運動型，均未對核心智能功能做高低配閹割。其主動安全層面包含前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道偏離預(yù)警等十余項功能，能在城市擁堵或高速行駛時實時監(jiān)測路況風(fēng)險；駕駛便利上，全速自適應(yīng)巡航可實現(xiàn)自動跟車與車距保持，搭配車道居中保持大幅減輕長途駕駛疲勞，540度全景影像（含透明底盤）則解決了倒車、窄路通行的視野盲區(qū)問題；安全提示類的胎壓顯示、疲勞駕駛提示等功能，也從細(xì)節(jié)處保障了行車安全。部分運動型車型還增配AR-HUD抬頭顯示，將導(dǎo)航、車速等信息投射在前擋風(fēng)玻璃，進(jìn)一步減少駕駛時的視線轉(zhuǎn)移，提升出行安全性。

依托高通8155芯片與Deepal OS系統(tǒng)的協(xié)同支持，長安深藍(lán)SL03的智能駕駛輔助系統(tǒng)具備FOTA遠(yuǎn)程升級能力，可通過在線更新持續(xù)優(yōu)化功能體驗。此前的OTA升級中，系統(tǒng)新增了智能識別大車功能，在高速場景下能更精準(zhǔn)地判斷大型車輛的行駛軌跡，進(jìn)一步提升跟車與變道時的安全性；透明底盤功能的加入，則讓用戶在通過復(fù)雜路面時，能清晰觀察到車底狀況，避免剮蹭風(fēng)險。這些升級讓系統(tǒng)的實用性隨使用時間不斷提升，持續(xù)貼合用戶的實際駕駛需求。

從用戶體驗角度來看，這套系統(tǒng)的安全防護(hù)與駕駛減負(fù)能力在日常使用中表現(xiàn)突出。城市通勤時，前方碰撞預(yù)警與主動剎車功能可及時識別突發(fā)狀況，降低追尾風(fēng)險；高速行駛時，全速自適應(yīng)巡航與車道保持的組合，能讓車輛穩(wěn)定保持在車道中央并自動調(diào)整車速，大幅緩解長途駕駛的疲勞感。而并線輔助與開門預(yù)警功能，則分別在變道和停車開門時提供盲區(qū)提示，覆蓋了從行駛到停車的全場景安全需求。

整體而言，長安深藍(lán)SL03的智能駕駛輔助系統(tǒng)以扎實的硬件基礎(chǔ)為支撐，通過豐富的功能矩陣與持續(xù)升級的能力，為用戶打造了兼顧安全與便利的駕駛體驗。其全系標(biāo)配核心功能的策略，讓不同預(yù)算的消費者都能享受到同等的智能駕駛輔助體驗，既體現(xiàn)了品牌對用戶需求的關(guān)注，也展現(xiàn)了在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力。