問界M8的動力性能表現(xiàn)可圈可點，無論是日常通勤還是高速駕駛都能提供充足的動力支持與平順的駕駛體驗。作為鴻蒙智行旗下的中高端SUV，它針對不同用戶需求推出了單電機與雙電機兩種動力版本：五座版搭載后置單電機，309馬力的輸出足以輕松應對城市通勤與高速超車；六座版則配備雙電機四驅系統(tǒng)，526馬力的強勁動力配合5.2秒的零百加速成績，既能滿足對性能有追求的駕駛者，又能通過多駕駛模式適配不同場景。同時，得益于華為技術賦能的動力系統(tǒng)，車輛在輸出強勁動力的同時保持了出色的平順性，配合800V高壓平臺帶來的15分鐘快充能力與最長705km的CLTC純電續(xù)航，進一步提升了動力性能的實用性，讓用戶在享受強勁動力的同時無需擔憂續(xù)航問題。

在駕駛模式的適配性上，問界M8提供了標準、舒適、經濟、運動及個性化五種選擇，不同模式下的動力響應與底盤調校差異清晰且實用。舒適模式下，電門踏板反饋輕柔，動力輸出線性平穩(wěn)，松開踏板后動能回收力度適中，不會產生突兀的拖拽感，非常適合城市擁堵路段的走走停停；運動模式則完全切換至“性能模式”，電門靈敏度顯著提升，387kW的綜合功率可瞬間爆發(fā)，即使在120km/h的高速巡航狀態(tài)下，深踩踏板仍能獲得持續(xù)的推背感，輕松完成超車動作。值得一提的是，個性化模式允許用戶自主調節(jié)動力響應、轉向力度與底盤軟硬，滿足不同駕駛者的操控偏好。

底盤系統(tǒng)的調校進一步強化了動力性能的實用性與舒適性。車輛采用雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，標配雙腔空氣懸掛與CDC連續(xù)阻尼可調系統(tǒng)，支持軟硬與高低四檔調節(jié)。在高速過彎時，空氣懸掛會自動降低車身高度并增加阻尼硬度，有效抑制側傾，配合智能扭矩分配系統(tǒng)，即使在山路連續(xù)彎道中也能保持穩(wěn)定的動力輸出，實現(xiàn)“彎道不減速”的流暢體驗；而在通過細碎顛簸路面時，懸掛則會切換至柔軟模式，將路面震動過濾得極為徹底，同時保留一定的路感反饋，兼顧乘坐舒適性與駕駛操控性。

智能輔助駕駛系統(tǒng)的加持讓動力性能的發(fā)揮更加安全高效。華為乾崑智駕ADS（L2級）配備2個激光雷達（192線+固態(tài)）與540度全景影像，在高速巡航時可通過智能巡航控制精準調節(jié)車速，配合動力系統(tǒng)的毫秒級響應，實現(xiàn)平穩(wěn)加減速；在復雜路況下，系統(tǒng)能提前預判車輛動態(tài)，輔助駕駛者合理分配動力，提升行駛安全性。此外，800V高壓平臺不僅實現(xiàn)了15分鐘快充（30%-80%），還優(yōu)化了電機效率，配合IPB智能集成制動系統(tǒng)，進一步增強了動力輸出的平順性與響應速度。

整體而言，問界M8的動力性能并非單純追求參數(shù)上的極致，而是通過技術整合實現(xiàn)了性能、平順性與實用性的平衡。雙電機四驅系統(tǒng)帶來強勁的動力儲備，800V高壓平臺解決續(xù)航與充電焦慮，智能底盤與駕駛模式適配不同場景需求，再加上華為技術賦能的智駕系統(tǒng)，共同構成了一套全面且成熟的動力解決方案，既滿足了家庭用戶對舒適與實用的需求，也能為追求駕駛樂趣的用戶提供充足的性能支持。