深藍(lán)L07的智能駕駛輔助功能以華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)為核心，實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)駕駛輔助的全場(chǎng)景覆蓋，從基礎(chǔ)安全預(yù)警到高階巡航輔助，從主動(dòng)干預(yù)控制到智能泊車功能，全方位滿足用戶日常駕駛需求。作為深藍(lán)汽車與華為深度合作的技術(shù)結(jié)晶，該系統(tǒng)依托統(tǒng)一的硬件基礎(chǔ)——3顆毫米波雷達(dá)、10顆車外攝像頭與12顆超聲波雷達(dá)，將核心智能駕駛輔助功能下放至全系車型，既保證了體驗(yàn)的一致性，又通過(guò)可選裝配置兼顧個(gè)性化需求。無(wú)論是高速路況下的導(dǎo)航駕駛輔助，還是城市場(chǎng)景中的主動(dòng)安全防護(hù)，亦或是復(fù)雜車位的自動(dòng)泊車，深藍(lán)L07都以扎實(shí)的技術(shù)參數(shù)與友好的用戶體驗(yàn)，讓中型車用戶以親民價(jià)格享受到高階智能駕駛的便捷與安全。

在具體功能配置上，深藍(lán)L07的智能駕駛輔助系統(tǒng)可分為五大核心板塊?；A(chǔ)安全預(yù)警層面，全系標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)功能，同時(shí)支持道路交通標(biāo)示識(shí)別與信號(hào)燈識(shí)別，能實(shí)時(shí)捕捉路況信息并及時(shí)提醒駕駛員；主動(dòng)干預(yù)控制功能則涵蓋主動(dòng)剎車、車道保持輔助、自動(dòng)變道輔助等，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到潛在風(fēng)險(xiǎn)時(shí)可主動(dòng)介入調(diào)整車輛狀態(tài)，降低事故發(fā)生概率。巡航與導(dǎo)航輔助方面，全速自適應(yīng)巡航為長(zhǎng)途駕駛減負(fù)，高速導(dǎo)航駕駛輔助可自動(dòng)完成跟車、變道等操作，城市場(chǎng)景的導(dǎo)航輔助功能也支持選裝，進(jìn)一步拓展使用場(chǎng)景。

泊車與遙控功能的實(shí)用性同樣突出，540度全景影像（含透明底盤(pán)）能消除視野盲區(qū)，自動(dòng)泊車入位可應(yīng)對(duì)各類常見(jiàn)車位，遙控泊車/駛出功能則解決了狹窄車位上下車不便的問(wèn)題，記憶泊車功能還可通過(guò)選裝適配固定車位場(chǎng)景。此外，方向盤(pán)離手檢測(cè)（電容式）、倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等細(xì)節(jié)配置，也從日常使用場(chǎng)景出發(fā)提升了便利性。部分高配車型如660Ultra、550Ultra還額外標(biāo)配循跡倒車功能，進(jìn)一步豐富了駕駛輔助的應(yīng)用場(chǎng)景。

從用戶體驗(yàn)角度來(lái)看，深藍(lán)L07的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景覆蓋。高速導(dǎo)航輔助能自動(dòng)處理跟車、變道等操作，大幅減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；城市場(chǎng)景的可選裝導(dǎo)航輔助，可幫助用戶更從容地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。泊車環(huán)節(jié)，540度全景影像與自動(dòng)泊車的組合，讓狹窄車位不再成為難題，遙控泊車與記憶泊車則進(jìn)一步提升了使用的靈活性。多傳感器融合的安全預(yù)警機(jī)制，從車道偏離到前后方碰撞預(yù)警，構(gòu)建了全方位的安全防護(hù)網(wǎng)，電容式方向盤(pán)離手檢測(cè)避免了傳統(tǒng)接觸式檢測(cè)的誤判，AR-HUD的全系標(biāo)配則將導(dǎo)航、輔助駕駛信息投射至前風(fēng)擋，減少駕駛員低頭看屏的頻率。

深藍(lán)汽車與華為的深度合作，將華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)作為核心賣點(diǎn)下放至全系車型，價(jià)格區(qū)間覆蓋14.59-16.59萬(wàn)，兼顧了智能體驗(yàn)與性價(jià)比。依托高通驍龍8295P芯片與Deepal OS系統(tǒng)，智能駕駛功能的響應(yīng)流暢度得到保障，體現(xiàn)了“科技平權(quán)”的品牌理念，讓中型車用戶無(wú)需高昂預(yù)算，就能享受到高階智能駕駛帶來(lái)的便捷與安全。

整體而言，深藍(lán)L07的智能駕駛輔助系統(tǒng)以統(tǒng)一的硬件基礎(chǔ)為支撐，通過(guò)豐富的標(biāo)配功能與靈活的選裝配置，覆蓋了從基礎(chǔ)安全到高階輔助的全場(chǎng)景需求。無(wú)論是日常通勤的安全防護(hù)，還是長(zhǎng)途駕駛的疲勞緩解，亦或是泊車場(chǎng)景的便捷操作，都能為用戶提供實(shí)用且可靠的體驗(yàn)，真正將智能駕駛的便利融入日常用車生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)。