嵐圖追光的安全配置覆蓋被動防護、主動預(yù)警、智能感知與健康防護四大維度，以全系標準化的高規(guī)格配置與技術(shù)冗余構(gòu)建全場景安全體系。

從被動安全的基礎(chǔ)防護來看，全系標配6氣囊/氣簾、全車安全帶未系提示與ISO FIX兒童座椅接口，配合強化的承載式車體結(jié)構(gòu)，為車內(nèi)人員筑牢碰撞防護的第一道屏障；主動安全層面，嵐圖VPILOT L2級輔助駕駛系統(tǒng)全系覆蓋，包含主動剎車、前后方碰撞預(yù)警、車道保持/居中、DOW開門預(yù)警等功能，EV版更額外配備遙控泊車與記憶泊車，可按需升級L3級駕駛輔助；感知硬件上，10個攝像頭、12個超聲波雷達與5個毫米波雷達的組合，支持540度全景影像與透明底盤，讓盲區(qū)監(jiān)測無死角；操控安全則依托雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，EV版及PHEV旗艦版的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，搭配ESP、ASR等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，進一步強化復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性。這些配置并非零散堆砌，而是以“安全優(yōu)先”為核心設(shè)計理念，通過三層安全體系實現(xiàn)從碰撞防護到主動避險的全鏈路保障，兼顧駕駛減負與應(yīng)急響應(yīng)的實際需求。

從被動安全的基礎(chǔ)防護來看，嵐圖追光全系標配6氣囊/氣簾、全車安全帶未系提示與ISO FIX兒童座椅接口，配合強化的承載式車體結(jié)構(gòu)，為車內(nèi)人員筑牢碰撞防護的第一道屏障。車身采用超高強度籠式設(shè)計，熱成型鋼占比達24.4%，首創(chuàng)的2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)和車門防撞梁，強度超越空客A380起落架，車頂靜壓可達105kN，車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度41.5kN·m/°，碰撞時能有效保持座艙完整性，減少侵入傷害。電池安全方面，純電版搭載82kW·h半固態(tài)電池，配合1500MPa強度下護板與超國標兩倍的電池包框架，以及可預(yù)測電池管理系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)層面杜絕冒煙、漏液等風(fēng)險；PHEV車型則通過高強鋼+鋁合金超77%的占比，整車扭轉(zhuǎn)剛度（帶電池包）達37500N·m/deg，進一步強化電池艙防護。

主動安全與智能感知系統(tǒng)的協(xié)同，讓車輛具備全場景預(yù)警與干預(yù)能力。全系標配嵐圖VPILOT L2級輔助駕駛，含主動剎車、前/后方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中保持、并線輔助、DOW開門預(yù)警等14項功能，能實時監(jiān)測車輛、行人和周邊環(huán)境，提前介入規(guī)避風(fēng)險。感知硬件采用10個車外攝像頭+12個超聲波雷達+5個毫米波雷達的冗余配置，支持540度全景影像與透明底盤，盲區(qū)監(jiān)測無死角，新手或窄路泊車時可清晰查看底盤與周圍情況。EV版額外配備遙控泊車與記憶泊車，還支持選裝L3級駕駛輔助，PHEV行政版則標配自動泊車入位，進一步降低駕駛負擔(dān)。

健康防護作為安全體系的延伸，嵐圖追光內(nèi)飾采用嬰兒級認證面料、100%原生吸音隔音棉等無毒無異味材料，即使暴曬8小時車內(nèi)也無明顯異味，從源頭避免揮發(fā)性有害物質(zhì)對人體的侵害。而在操控安全層面，全系采用雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，EV版及PHEV旗艦版配備空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，搭配ESP、ASR等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在濕滑路面或雪地模式下能有效防止打滑，提升復(fù)雜路況的行駛穩(wěn)定性。

嵐圖追光以“安全優(yōu)先”為核心設(shè)計理念，將被動防護的物理強度、主動預(yù)警的智能干預(yù)、智能感知的環(huán)境監(jiān)測與健康防護的細節(jié)考量深度融合，構(gòu)建起“三層安全體系”。無論是家庭出行對兒童安全的需求，還是長途駕駛對疲勞減負的依賴，亦或是極端路況對操控穩(wěn)定的要求，追光都能通過標準化的高規(guī)格配置與技術(shù)冗余，為用戶提供全場景的安全保障，真正實現(xiàn)安全與駕乘質(zhì)感的兼顧。