東風(fēng)奕派008的動(dòng)力性能完全能夠滿足日常駕駛需求，無(wú)論是城市通勤還是偶爾的高速超車(chē)都游刃有余。以增程版為例，其搭載的1.5T增程器熱效率高達(dá)45.18%，配合最大功率200kW的后置單電機(jī)，起步輕踩油門(mén)便能迅速響應(yīng)，加速過(guò)程線性平順，即便是100km/h后繼續(xù)提速也無(wú)明顯遲滯，動(dòng)力儲(chǔ)備足以應(yīng)對(duì)日常各類(lèi)駕駛場(chǎng)景；純電版則憑借200kW后置電機(jī)與610-620km的CLTC長(zhǎng)續(xù)航，實(shí)現(xiàn)了輕快的起步體驗(yàn)與穩(wěn)定的高速表現(xiàn)。同時(shí)，增程版34.32kWh電池帶來(lái)210km純電續(xù)航、1220km綜合續(xù)航，純電版支持3C超快充，30%-80%充電最快僅需28分鐘，補(bǔ)能效率進(jìn)一步保障了日常出行的便利性，而全系標(biāo)配的多連桿獨(dú)立懸掛與三種駕駛模式切換，更讓不同場(chǎng)景下的駕駛體驗(yàn)都足夠從容。

從核心參數(shù)來(lái)看，奕派008的動(dòng)力配置兼顧了性能與實(shí)用性。增程版的1.5T增程器最大功率147馬力，作為“發(fā)電專(zhuān)用機(jī)”專(zhuān)注于高效供能，配合200kW后置電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率足以支撐城市快速路的超車(chē)需求；純電版同樣搭載200kW后置電機(jī)，340N·m的峰值扭矩在起步階段就能提供充沛的推背感，官方0-100km/h加速9秒的成績(jī)，在同級(jí)別中大型SUV里屬于中上水平，完全能覆蓋日常駕駛中對(duì)動(dòng)力響應(yīng)的期待。值得一提的是，后置后驅(qū)的布局讓車(chē)輛前后配重更均衡，配合前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾控制得當(dāng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也能滿足日常操控需求，即便是新手駕駛也能輕松駕馭。

續(xù)航與補(bǔ)能方面的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化了日常駕駛的便利性。增程版CLTC饋電油耗僅4.76L/100km，綜合油耗0.68L/100km，202km的純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤，即便長(zhǎng)途出行，1220km的綜合續(xù)航也能減少中途補(bǔ)能的頻率；純電版610-620km的續(xù)航里程，結(jié)合30%-80%快充28分鐘的效率，即便是跨城出行也無(wú)需過(guò)度焦慮。此外，增程版支持對(duì)外放電功能，在露營(yíng)等場(chǎng)景下可作為移動(dòng)電源使用，拓展了車(chē)輛的實(shí)用場(chǎng)景，而寬溫域熱管理系統(tǒng)則確?！叭姟毕到y(tǒng)在-30℃到55℃的環(huán)境下穩(wěn)定工作，無(wú)論北方冬季還是南方夏季，動(dòng)力輸出都能保持穩(wěn)定。

用戶實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，奕派008的動(dòng)力表現(xiàn)也得到了驗(yàn)證。經(jīng)濟(jì)模式下，車(chē)輛動(dòng)力輸出柔和，適合城市擁堵路況，能有效降低電耗或油耗；運(yùn)動(dòng)模式下，電機(jī)響應(yīng)更積極，加速踏板的靈敏度提升，滿足偶爾的“激情駕駛”需求。底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，懸掛能細(xì)膩過(guò)濾路面顛簸，過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí)，車(chē)內(nèi)顛簸感較弱，同時(shí)又保持了一定的支撐性，不會(huì)因軟調(diào)校導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)。3025mm的長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬敞的車(chē)內(nèi)空間，5座/6座布局適配不同家庭結(jié)構(gòu)，后排獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱等配置進(jìn)一步提升了乘坐舒適度，讓日常出行不僅動(dòng)力夠用，還能兼顧家人的乘坐體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，奕派008的動(dòng)力性能從參數(shù)到實(shí)際體驗(yàn)都圍繞“日常實(shí)用”設(shè)計(jì)，無(wú)論是動(dòng)力響應(yīng)、續(xù)航能力還是補(bǔ)能效率，都精準(zhǔn)匹配了家庭用戶的核心需求。其增程版解決了里程焦慮，純電版滿足了長(zhǎng)續(xù)航需求，再結(jié)合均衡的操控與舒適配置，完全能成為家用中大型SUV的可靠選擇，讓日常駕駛既省心又從容。