嵐圖夢想家的價格制定依據(jù)是“技術(shù)配置分層+場景需求匹配”的雙邏輯，通過動力、智駕、底盤與空間配置的梯度化設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)覆蓋家庭通勤、長途出行與高端商務(wù)等多元場景。從32.99萬的入門PHEV車型到70.99萬的高端商務(wù)版，每一檔價格都對應(yīng)著核心價值的差異：入門款以1.5T+雙電機(jī)的571Ps綜合功率、235km純電續(xù)航與雙側(cè)電動側(cè)滑門，滿足多孩家庭的實(shí)用需求；44.99萬的純電版則憑借108.7kWh電池的650km續(xù)航、125kW快充與華為乾崑智駕ADS，適配環(huán)保偏好的高端家庭；而70.99萬的四驅(qū)山河版，更以350km純電續(xù)航、0.2小時超快充、4座獨(dú)立豪華布局與空氣懸掛+后輪轉(zhuǎn)向，打造移動商務(wù)座艙。這種分層定價既讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配車型，也通過高端配置的技術(shù)溢價，凸顯品牌在新能源MPV領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與場景化布局能力。

從技術(shù)配置的成本邏輯來看，嵐圖夢想家的價格梯度直接對應(yīng)核心部件的差異投入。以智駕系統(tǒng)為例，入門車型搭載自研鯤鵬智駕2.0，采用毫米波雷達(dá)與高清攝像頭的組合，實(shí)現(xiàn)L2級輔助駕駛，滿足日常通勤的安全需求；而高端車型升級華為乾崑智駕ADS，配備192線激光雷達(dá)、800萬像素前視攝像頭等硬件，支持高速導(dǎo)航輔助與選裝城市NOA，僅這套智駕系統(tǒng)的硬件成本就比入門款高出數(shù)萬元。底盤方面，高端山河版與乾崑版標(biāo)配的空氣懸掛+后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，相比入門款的前麥弗遜+后多連桿懸架，不僅材料成本更高，調(diào)校難度也更大，能大幅提升行駛穩(wěn)定性與后排舒適性，這部分技術(shù)投入自然體現(xiàn)在價格上。

續(xù)航與補(bǔ)能技術(shù)的分層也是價格制定的關(guān)鍵。入門PHEV車型搭載62.5度電池，實(shí)現(xiàn)235km純電續(xù)航，滿足日常通勤的零油耗需求；而高端PHEV的電池容量升級后，純電續(xù)航達(dá)350km，且快充時間從0.33小時壓縮至0.2小時，這背后是電池電芯密度與快充技術(shù)的升級投入。純電版則采用108.7kWh大容量電池，配合800V高壓平臺，實(shí)現(xiàn)650km長續(xù)航與125kW快充，電池成本的增加直接推高了車型定價。這種續(xù)航與補(bǔ)能的分層設(shè)計(jì)，既覆蓋了不同用戶的里程需求，也通過技術(shù)差異拉開價格區(qū)間。

空間與配置的場景化匹配進(jìn)一步支撐了價格體系。7座車型軸距3200mm，后備廂容積348-2700L，雙側(cè)電動側(cè)滑門、后排小桌板等配置滿足家庭用戶的多人出行需求；而4座山河版則通過第二排獨(dú)立座椅的多向調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩功能，搭配17.3英寸后排屏與車載冰箱，打造商務(wù)接待的豪華體驗(yàn)。高端車型還增配22揚(yáng)聲器音響、64色氛圍燈等細(xì)節(jié)配置，入門車型則保留MPV核心功能，這種配置梯度既保證了入門款的性價比，也讓高端款的豪華感更突出。

整體來看，嵐圖夢想家的價格體系并非簡單的成本疊加，而是以用戶場景為核心，通過技術(shù)配置的分層設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)“需求-價值-價格”的精準(zhǔn)對應(yīng)。從家庭實(shí)用到高端商務(wù)，從基礎(chǔ)智駕到高階輔助，每一檔價格都對應(yīng)著明確的用戶需求與技術(shù)投入，既讓消費(fèi)者清晰感知到價值差異，也體現(xiàn)了品牌在新能源MPV領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與市場洞察力。