榮威RX5 MAX的安全配置覆蓋主動(dòng)防護(hù)、被動(dòng)防護(hù)與智能駕駛輔助三大維度，從基礎(chǔ)制動(dòng)穩(wěn)定到高階L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能均有配備。

作為上汽榮威旗下的中型SUV，它以“科技守護(hù)安全”為核心，全系標(biāo)配博世9.3版本ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、ISO FIX兒童座椅接口等基礎(chǔ)安全配置，最低配12.98萬(wàn)的1.5T自動(dòng)有為豪華版也能滿足日常通勤的安全需求；中高配車型進(jìn)一步升級(jí)主動(dòng)防護(hù)，13.88萬(wàn)起的尊貴版搭載全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動(dòng)緊急剎車，通過(guò)6個(gè)攝像頭與1個(gè)毫米波雷達(dá)構(gòu)建的感知體系，可在高速巡航或城市擁堵場(chǎng)景中減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)；頂配16.58萬(wàn)的至尊版更增加并線輔助、自動(dòng)泊車入位，結(jié)合多連桿獨(dú)立懸掛與承載式車體結(jié)構(gòu)，兼顧操控穩(wěn)定性與碰撞防護(hù)，整車不限年限/不限里程的質(zhì)保政策，也體現(xiàn)了品牌對(duì)安全品質(zhì)的信心。

從被動(dòng)安全配置來(lái)看，榮威RX5 MAX的防護(hù)體系覆蓋全車關(guān)鍵區(qū)域。全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊與前排側(cè)氣囊，1.5T自動(dòng)有為旗艦版及以上車型還增加前后排頭部氣簾，形成“全方位氣囊矩陣”，能在碰撞發(fā)生時(shí)為前后排乘客提供頭部、胸部與側(cè)面的多重緩沖。車身結(jié)構(gòu)采用承載式設(shè)計(jì)，結(jié)合高強(qiáng)度鋼材的合理分布，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅(jiān)固的被動(dòng)防護(hù)空間，配合ISO FIX兒童座椅接口，從細(xì)節(jié)處保障兒童乘車安全。

主動(dòng)安全層面，車輛搭載的感知系統(tǒng)與智能算法形成高效協(xié)同。360°全景影像通過(guò)多個(gè)攝像頭拼接出車輛周圍的實(shí)時(shí)畫面，幫助駕駛者清晰掌握盲區(qū)情況；自適應(yīng)巡航功能可根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，減少長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；車道保持輔助與車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛軌跡，當(dāng)車輛偏離車道時(shí)及時(shí)發(fā)出提醒并輔助修正方向。此外，F(xiàn)CW前碰撞預(yù)警與自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)的組合，可在探測(cè)到前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)介入制動(dòng)，進(jìn)一步降低事故發(fā)生概率。

智能駕駛輔助功能的搭載，讓榮威RX5 MAX達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平。這套系統(tǒng)通過(guò)6個(gè)攝像頭和1個(gè)毫米波雷達(dá)的精準(zhǔn)感知，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛周圍環(huán)境的全面監(jiān)測(cè)。無(wú)論是在城市道路的復(fù)雜車流中，還是在高速公路的快速行駛狀態(tài)下，都能為駕駛者提供及時(shí)的輔助支持。值得一提的是，博世9.3版本ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了車輛在濕滑路面或緊急變道時(shí)的穩(wěn)定性，讓操控更有信心。

綜合來(lái)看，榮威RX5 MAX的安全配置從基礎(chǔ)防護(hù)到智能輔助形成了完整體系。它既注重傳統(tǒng)安全配置的扎實(shí)性，又緊跟智能駕駛的發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)豐富的配置組合與可靠的技術(shù)應(yīng)用，為不同需求的用戶提供了全面的安全保障。無(wú)論是日常代步還是長(zhǎng)途出行，都能讓駕駛者感受到科技帶來(lái)的安心與便捷。