問(wèn)

深藍(lán)是哪個(gè)汽車品牌旗下的?

深藍(lán)是長(zhǎng)安汽車集團(tuán)旗下面向年輕態(tài)人群的中高端新能源汽車品牌。它的發(fā)展歷程清晰可溯:最初由重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司孵化,2022年4月以“長(zhǎng)安深藍(lán)”之名正式成立,一年后完成品牌獨(dú)立并更名為“深藍(lán)汽車”。作為長(zhǎng)安在新能源賽道的重要布局,深藍(lán)汽車始終圍繞“創(chuàng)新重構(gòu)、萬(wàn)物互聯(lián)、體驗(yàn)隨心、低碳生活”四大核心價(jià)值深耕,目前已推出SL03、S07、L06等多款車型,覆蓋中型電動(dòng)轎車、中型SUV等細(xì)分市場(chǎng),其中SL03基于長(zhǎng)安EPA1純電平臺(tái)打造,提供純電、增程、氫電多元?jiǎng)恿x擇,S07則以增程與純電雙能源形式滿足不同用戶需求,憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位與扎實(shí)的產(chǎn)品力,為消費(fèi)者帶來(lái)兼具科技感與實(shí)用性的新能源出行體驗(yàn)。

作為長(zhǎng)安汽車集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略級(jí)品牌,深藍(lán)汽車的產(chǎn)品矩陣始終緊扣年輕態(tài)用戶的多元需求。以首款戰(zhàn)略車型SL03為例,這款基于長(zhǎng)安EPA1純電平臺(tái)打造的中型電動(dòng)轎車,不僅采用了運(yùn)動(dòng)感十足的后輪驅(qū)動(dòng)布局,更提供純電、增程、氫電三種能源形式,覆蓋不同場(chǎng)景的出行需求——純電版適合日常城市通勤,增程版解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮,氫電版則以零排放的環(huán)保屬性引領(lǐng)未來(lái)趨勢(shì)。2022年7月上市后,SL03憑借豐富的配置與靈活的動(dòng)力選擇,迅速在中型電動(dòng)車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

隨著品牌發(fā)展,深藍(lán)汽車進(jìn)一步拓展產(chǎn)品邊界。中型SUV S07的推出,填補(bǔ)了品牌在家庭出行場(chǎng)景的空白。該車延續(xù)了深藍(lán)的科技基因,同樣提供增程與純電雙能源版本,增程版可實(shí)現(xiàn)“城市用電、長(zhǎng)途用油”的靈活切換,純電版則以高效電機(jī)保障平順靜謐的駕駛體驗(yàn)。而2023年11月上市的L06,定位“長(zhǎng)續(xù)航磁流變激光智能轎跑”,限時(shí)售價(jià)13.29萬(wàn)—15.49萬(wàn)元,精準(zhǔn)切入年輕消費(fèi)者的預(yù)算區(qū)間。其搭載的磁流變懸架技術(shù),可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼,兼顧操控性與舒適性;激光雷達(dá)的加入,則進(jìn)一步提升了智能駕駛輔助系統(tǒng)的感知精度,讓科技配置真正服務(wù)于日常出行。

從品牌定位到產(chǎn)品落地,深藍(lán)汽車始終以“用戶為中心”。無(wú)論是SL03的多元?jiǎng)恿?、S07的空間實(shí)用性,還是L06的智能科技,每款車型都圍繞年輕態(tài)人群的核心痛點(diǎn)設(shè)計(jì):既滿足對(duì)個(gè)性外觀、科技配置的追求,也兼顧續(xù)航、價(jià)格等實(shí)際需求。作為長(zhǎng)安汽車集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的重要載體,深藍(lán)汽車依托長(zhǎng)安多年的研發(fā)積淀與制造實(shí)力,將“創(chuàng)新重構(gòu)”的品牌理念轉(zhuǎn)化為具體的產(chǎn)品體驗(yàn)——從平臺(tái)架構(gòu)到動(dòng)力技術(shù),從智能座艙到駕駛輔助,每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)著對(duì)用戶需求的深度洞察。

總而言之,深藍(lán)汽車并非孤立的新能源品牌,而是長(zhǎng)安汽車集團(tuán)在新能源轉(zhuǎn)型中的重要布局。它以年輕態(tài)用戶為核心,通過(guò)精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位、多元的動(dòng)力選擇與扎實(shí)的技術(shù)支撐,構(gòu)建起覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。從SL03到L06,深藍(lán)汽車始終在“科技與實(shí)用”之間尋找平衡,既為消費(fèi)者提供了更豐富的新能源選擇,也推動(dòng)著長(zhǎng)安汽車集團(tuán)在新能源賽道的持續(xù)進(jìn)階,成為連接傳統(tǒng)車企技術(shù)積淀與年輕用戶需求的重要橋梁。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威RX3的操控性表現(xiàn)較為出色,能為駕駛者帶來(lái)兼顧舒適與穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。這款車的方向盤握感舒適,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且虛位小,轉(zhuǎn)向助力會(huì)隨車速合理調(diào)整——低速時(shí)輕盈易控,女性駕駛者也能輕松上手;高速時(shí)則逐漸加重,帶來(lái)更沉穩(wěn)的操控反饋。動(dòng)力總成提供多樣選
問(wèn)界M7純電版CLTC續(xù)航約630km、增程版綜合續(xù)航1510km,M8純電長(zhǎng)續(xù)航版CLTC純電續(xù)航705km、增程版綜合續(xù)航1526km,兩者續(xù)航存在一定差距。 具體來(lái)看,純電車型中M8憑借更大容量的電池組,CLTC純電續(xù)航比M7多
奇瑞捷途旅行者的車身結(jié)構(gòu)質(zhì)量表現(xiàn)十分出色,憑借高剛性材料應(yīng)用、科學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與實(shí)際驗(yàn)證的安全性能,為用戶提供了可靠的出行保障。 這款車全系采用承載式車體結(jié)構(gòu),既兼顧了公路行駛的舒適性,又通過(guò)高強(qiáng)度鋼占比80%的鋼籠式車身、一體式激光拼焊
特斯拉Model 3與寶馬3系的軸距優(yōu)勢(shì)需結(jié)合具體版本來(lái)看:若對(duì)比寶馬3系標(biāo)軸版,Model 3的2875mm軸距更占優(yōu);若對(duì)比寶馬3系國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版,后者2961mm的軸距則更具優(yōu)勢(shì)。 從數(shù)據(jù)維度看,Model 3全系保持2875mm軸
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家