問(wèn)
大客車倒樁在不同場(chǎng)地有何區(qū)別
大客車倒樁在不同場(chǎng)地是有區(qū)別的。
首先,庫(kù)長(zhǎng)通常是車長(zhǎng)的 2 倍,單個(gè)庫(kù)寬是車左和車右各 60cm,每個(gè)庫(kù)角有一個(gè)桿。倒樁時(shí)車輛的行駛軌跡必須按特定順序,車身任何部分不能越過(guò)規(guī)定線,停止時(shí)車身垂直投影不得壓、超庫(kù)位線。考試合格標(biāo)準(zhǔn)包括不得在車輛停止時(shí)打方向盤等。
不同場(chǎng)地的區(qū)別在于,場(chǎng)地大小、庫(kù)位尺寸可能有差異。比如有的場(chǎng)地可能更寬敞,有的相對(duì)狹窄。在場(chǎng)地選擇上,要注意距離邊線距 1.3 米左右最佳。
倒樁技巧方面,倒乙?guī)鞎r(shí),停車位置要合適。第一次倒車,尾門左車角到中樁,快速轉(zhuǎn)回方向盤兩圈,左右不平衡稍作糾正,且車庫(kù)內(nèi)方向最多半圈。第二次倒車,尾門正中間到后樁左樁,快速轉(zhuǎn)回方向盤兩圈。
移庫(kù)時(shí),第一步由慢轉(zhuǎn)快打方向盤,車頭過(guò)一半時(shí)也如此。后退第一步很重要,開始前打死方向盤,倒車時(shí)駕駛員一側(cè)后視鏡看到中間樁可快速回方向。
計(jì)時(shí)多跑一圈時(shí),根據(jù)情況決定是否減速,先慢后快,停穩(wěn)與邊線平行。第二次前進(jìn)和第二次后退需自行把握調(diào)整。
總之,多練習(xí),熟悉不同場(chǎng)地特點(diǎn)和技巧,就能順利通過(guò)大客車倒樁考試。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
陽(yáng)日鎮(zhèn)高速救援到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn),通常在半小時(shí)到數(shù)小時(shí)不等,極端情況下可能需要更久,具體時(shí)長(zhǎng)受救援點(diǎn)距離、交通狀況、天氣條件、救援公司響應(yīng)速度等多重因素影響。若車輛故障位置靠近服務(wù)區(qū)或救援站點(diǎn),且當(dāng)時(shí)道路暢通、天氣晴好,救援力量可能
快速道路交通救援在夜間和白天的收費(fèi)通常不一樣,夜間收費(fèi)普遍高于白天。這一差異源于夜間救援面臨的視線受阻、操作難度提升、安全風(fēng)險(xiǎn)增加等客觀因素,同時(shí)也與不同地區(qū)的政策規(guī)定、救援渠道的人力成本及資源調(diào)度成本相關(guān)。從具體收費(fèi)來(lái)看,以高速救援為例,
紅旗HQ9的安全配置構(gòu)建了“基礎(chǔ)防護(hù)全覆蓋、智能輔助分級(jí)強(qiáng)化”的高標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)體系,從被動(dòng)安全到主動(dòng)避險(xiǎn)、從車身結(jié)構(gòu)到細(xì)節(jié)體驗(yàn)均實(shí)現(xiàn)了商務(wù)MPV的安全進(jìn)階。作為紅旗品牌高端商務(wù)車型,它以全系標(biāo)配的主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾(公務(wù)
24款問(wèn)界M7的座椅舒適性相比老款實(shí)現(xiàn)了從材質(zhì)到功能、從調(diào)節(jié)維度到場(chǎng)景適配的全方位升級(jí),核心體現(xiàn)在“舒云座椅”的材質(zhì)迭代與多版本的功能強(qiáng)化上。 新款問(wèn)界M7將座椅升級(jí)為M9同款材質(zhì)的舒云座椅,觸感更柔軟細(xì)膩,五座版標(biāo)配全車真皮座椅,六
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



