捷途縱橫G700上市時的首發(fā)價格區(qū)間為32.99萬-70.00萬元。作為捷途縱橫序列的首款量產(chǎn)車型，這款中大型插混越野SUV于10月19日正式推向市場，共推出涵蓋5座、6座及特殊版本在內(nèi)的多款配置選擇：其中探野版、縱野版等基礎(chǔ)版型官方指導(dǎo)價為32.99萬至41.49萬元，同步推出的限時超級煥新價下探至30.49萬至38.99萬元，為消費者提供了更具吸引力的購車窗口；而定位更高的兩棲至尊航行版則以70萬元的預(yù)定價，展現(xiàn)了其在越野性能與豪華配置上的高階定位。這一價格體系既覆蓋了主流硬派越野用戶的需求，也通過差異化版本滿足了追求極致體驗的消費群體，結(jié)合其非承載式車身、2.0T插混系統(tǒng)（綜合功率904Ps）、空氣懸掛等核心配置，進一步凸顯了產(chǎn)品的性價比與市場競爭力。

從技術(shù)層面來看，捷途縱橫G700的核心優(yōu)勢在于動力與越野性能的深度融合。全系搭載的2.0T插混系統(tǒng)配備雙電機，系統(tǒng)綜合功率達(dá)904Ps、綜合扭矩1135N·m，官方數(shù)據(jù)顯示0-100km/h加速僅需4.6秒，兼顧了新能源車型的爆發(fā)力與硬派越野的通過性。車輛配備電動四驅(qū)與前、中、后橋三把鎖，支持沙地、巖石等5種地形模式，最大爬坡度45%，涉水深度900-970mm，非承載式車身與雙叉臂懸掛的組合，讓其接近角達(dá)40°、離去角32°，這些參數(shù)均處于同級車型前列。

續(xù)航與補能方面，捷途縱橫G700也給出了兼顧長途穿越與日常通勤的解決方案。CLTC純電續(xù)航150km可覆蓋城市短途出行，綜合續(xù)航1400km搭配100L大油箱，能滿足偏遠(yuǎn)地區(qū)的越野需求；快充功率170kW，30%-80%充電僅需約10分鐘，慢充5小時即可充滿，補能效率適配不同場景。智能配置上，高配車型搭載華為乾崑智駕ADS或獵鷹500輔助系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助，高通驍龍8255芯片配合35.4英寸2.5K全液晶儀表與15.6英寸中控屏，操作流暢度與顯示效果均有保障，且標(biāo)配HUAWEI HiCar和CarPlay，兼顧不同用戶的使用習(xí)慣。

空間與舒適性配置上，捷途縱橫G700車身尺寸5198×2050×1956mm，軸距2870mm，5座版后備廂容積966L，放倒后擴展至2195L，6座版采用2+2+2布局，第二排獨立座椅帶通風(fēng)、加熱與按摩功能；全系標(biāo)配空氣懸掛（支持軟硬與高低調(diào)節(jié)）、全車多層隔音玻璃與車載冰箱，既保證了越野時的底盤支撐性，也提升了日常駕乘的靜謐性與舒適性。作為奇瑞旗下硬派越野子品牌的首款車型，捷途縱橫G700以“越野+新能源”為核心定位，延續(xù)了奇瑞在混動技術(shù)上的積累，同時通過華為智駕、空氣懸掛等配置，打破了傳統(tǒng)硬派越野“粗獷”的固有印象。

綜合來看，捷途縱橫G700的價格體系與其產(chǎn)品定位高度匹配，從32.99萬元的基礎(chǔ)版型到70萬元的兩棲至尊航行版，覆蓋了不同消費層級的需求。其動力性能、續(xù)航能力、智能配置與空間表現(xiàn)的組合，既滿足了硬派越野愛好者對通過性的要求，也兼顧了家庭用戶對舒適性與實用性的期待，為硬派越野SUV市場注入了新能源與智能化的新選擇。