一汽大眾探岳的動力性能在同級別車型中處于第一梯隊，以覆蓋全面的動力總成、高效與性能的平衡表現(xiàn)，滿足不同用戶的場景需求。從動力選擇來看，它提供1.5T米勒循環(huán)、2.0T低功及高功三款發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，1.5T版本W(wǎng)LTC油耗低至6.7L/100km，兼顧城市通勤的經(jīng)濟性；2.0T高功版最大功率162kW、最大扭矩350N·m，0-100km/h加速僅7.4-7.5秒，低速爆發(fā)力與高速超車能力突出。配合5種駕駛模式切換與四驅(qū)系統(tǒng)（部分車型），既能在經(jīng)濟模式下實現(xiàn)燃油優(yōu)化，也能在運動模式中釋放駕駛激情，四驅(qū)版還支持雪地、越野地形模式，復雜路況通過性更優(yōu)。加上大眾EA211、EA888發(fā)動機的成熟技術(shù)背書，以及合理的價格梯度與實用配置，探岳的動力表現(xiàn)不僅覆蓋家用到性能需求，還在可靠性與操控性上展現(xiàn)出德系車型的優(yōu)勢，整體實力在同級別中型SUV中較為突出。

從具體車型的動力參數(shù)來看，入門的1.5T米勒循環(huán)版本（如2025款改款300TSI眾享型、2026款3000萬輛甄選款300TSI）最大功率118kW、最大馬力160匹，峰值扭矩250N·m，0-100km/h加速9.6秒，WLTC油耗6.7L/100km，在城市中低速行駛時動力輸出平順，擁堵路況下頻繁啟停也不會有明顯頓挫，完全滿足日常通勤與短途家庭出行需求，且較低的油耗能有效降低長期使用成本。2.0T低功版本（如2026款3000萬輛甄選款330TSI）最大功率137kW、最大扭矩320N·m，官方百公里加速9.3秒，實際駕駛中輕踩油門即可獲得明顯的動力反饋，城市道路超車或高速巡航時動力儲備充足，兼顧了動力與燃油經(jīng)濟性的平衡。

2.0T高功版本則更偏向性能表現(xiàn)，以2025款探岳L 380TSI四驅(qū)豪華Easy包為例，其最大功率162kW、最大馬力220匹，峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速僅7.4秒，1600-4300rpm的寬泛扭矩平臺讓低速爆發(fā)力尤為突出，城市快速路或高速上超車時只需深踩油門，就能感受到強勁的推背感，高速巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較低區(qū)間，兼顧了靜謐性與燃油效率。匹配的7速濕式雙離合變速箱換擋邏輯清晰，日常駕駛時換擋平順，幾乎感受不到頓挫，運動模式下?lián)Q擋速度明顯加快，能快速響應駕駛者的動力需求。

在駕駛模式與四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，探岳的動力適應性進一步提升。全系標配的5種駕駛模式中，經(jīng)濟模式下變速箱會提前升擋，發(fā)動機保持低轉(zhuǎn)速運行，有效降低油耗；運動模式下油門響應更靈敏，變速箱延遲升擋，動力輸出更激進，適合追求駕駛樂趣的用戶；標準模式則平衡了動力與油耗，適合日常城市道路駕駛。四驅(qū)版本（如2024款380TSI四驅(qū)R-Line Pro智慧版）搭載的4MOTION適時四驅(qū)系統(tǒng)，在雪地、越野模式下能智能分配前后輪扭矩，提升車輛在濕滑路面或輕度越野路況下的通過性，讓用戶在復雜場景中也能從容應對。

綜合來看，探岳的動力性能不僅在參數(shù)上處于同級別領(lǐng)先水平，更通過成熟的動力總成、豐富的駕駛模式與實用的四驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)了從家用通勤到性能駕駛的全面覆蓋。其合理的價格梯度（19.89萬起至25.99萬頂配）與實用配置（如L2級駕駛輔助、無線充電等），進一步提升了產(chǎn)品競爭力，無論是注重經(jīng)濟性的家庭用戶，還是追求動力性能的駕駛愛好者，都能在探岳的動力選擇中找到適合自己的車型。