榮威i5通過“入門手動版、主流自動版、中高端行政/旗艦版”三級價(jià)格定位，精準(zhǔn)覆蓋從基礎(chǔ)代步到智能豪華升級的全場景家用需求。

其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.89萬-12.58萬元，部分地區(qū)終端起售價(jià)低至4.99萬元，以靈活的價(jià)格梯度適配不同預(yù)算用戶：入門手動版（6.89萬-7.39萬）聚焦經(jīng)濟(jì)實(shí)用，5擋手動變速箱搭配織物座椅、倒車影像等基礎(chǔ)配置，滿足低預(yù)算用戶的代步剛需；主流自動版（8.09萬-8.59萬）兼顧舒適與智能，8擋無級變速、10.25英寸雙屏及車聯(lián)網(wǎng)（尊榮版含斑馬系統(tǒng)+540度全景影像）成為家庭用戶的主流選擇；中高端行政/旗艦版（9.09萬-12.58萬）則通過L2級駕駛輔助、前排座椅加熱、電動調(diào)節(jié)等配置，覆蓋注重智能安全與豪華體驗(yàn)的升級需求。全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)（129馬力/158N·m），WLTC綜合油耗5.98-6.38L/100km，配合四年或15萬公里長質(zhì)保，在緊湊型轎車市場形成“入門不將就、升級有驚喜”的高性價(jià)比優(yōu)勢。

其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.89萬-12.58萬元，部分地區(qū)終端起售價(jià)低至4.99萬元，以靈活的價(jià)格梯度適配不同預(yù)算用戶：入門手動版（6.89萬-7.39萬）聚焦經(jīng)濟(jì)實(shí)用，5擋手動變速箱搭配織物座椅、倒車影像等基礎(chǔ)配置，滿足低預(yù)算用戶的代步剛需；主流自動版（8.09萬-8.59萬）兼顧舒適與智能，8擋無級變速、10.25英寸雙屏及車聯(lián)網(wǎng)（尊榮版含斑馬系統(tǒng)+540度全景影像）成為家庭用戶的主流選擇；中高端行政/旗艦版（9.09萬-12.58萬）則通過L2級駕駛輔助、前排座椅加熱、電動調(diào)節(jié)等配置，覆蓋注重智能安全與豪華體驗(yàn)的升級需求。全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)（129馬力/158N·m），WLTC綜合油耗5.98-6.38L/100km，配合四年或15萬公里長質(zhì)保，在緊湊型轎車市場形成“入門不將就、升級有驚喜”的高性價(jià)比優(yōu)勢。

具體來看，入門手動版以2023款1.5L手動舒享版為代表，官方價(jià)6.89萬，部分地區(qū)終端價(jià)低至4.99萬，標(biāo)配ESP、胎壓顯示等安全配置，織物座椅耐磨易打理，5.98L的低油耗進(jìn)一步降低日常使用成本，成為預(yù)算有限用戶的“代步首選”。主流自動版中的2026款自動豪華版官方價(jià)8.09萬，配備8擋無級變速箱，換擋平順性優(yōu)于同級手動車型，10.25英寸雙屏支持基礎(chǔ)車機(jī)互聯(lián)，而尊榮版（8.59萬）新增的斑馬系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)OTA升級與實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航，540度全景影像則解決了新手停車的盲區(qū)痛點(diǎn)，貼合家庭用戶對便捷性的需求。中高端行政/旗艦版如2026款自動行政版（12.58萬），搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道偏離預(yù)警、主動剎車等功能，全速自適應(yīng)巡航能減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)，前排座椅加熱+電動調(diào)節(jié)可適配不同體型用戶，皮質(zhì)方向盤與6揚(yáng)聲器則提升了車內(nèi)豪華感。

從用戶體驗(yàn)維度，入門級車型以“夠用就好”為核心，在保證基礎(chǔ)安全配置的前提下控制成本；主流級車型通過智能配置的升級，平衡了舒適性與實(shí)用性；中高端車型則聚焦用戶對品質(zhì)感的追求，用科技配置提升用車體驗(yàn)。榮威i5延續(xù)上汽“科技普惠”理念，全系標(biāo)配10.25英寸雙屏、ESP等基礎(chǔ)科技配置，避免“低配減配”，斑馬系統(tǒng)（中高端版）貼合年輕用戶智能需求，四年或15萬公里長質(zhì)保則體現(xiàn)了品牌對產(chǎn)品可靠性的信心。

總體而言，榮威i5通過三級價(jià)格定位與差異化配置，構(gòu)建了覆蓋全場景的產(chǎn)品矩陣，既滿足了低預(yù)算用戶的代步需求，也為追求智能豪華的用戶提供了升級選擇，以高性價(jià)比在緊湊型轎車市場樹立了“入門不將就、升級有驚喜”的產(chǎn)品形象。