嵐圖夢(mèng)想家的起售價(jià)是多少錢?

嵐圖夢(mèng)想家的官方指導(dǎo)起售價(jià)為32.99萬元,這一價(jià)格對(duì)應(yīng)2026款PHEV鯤鵬Pro與2025款PHEV四驅(qū)卓越鯤鵬版兩款核心車型。作為東風(fēng)旗下高端新能源MPV,夢(mèng)想家以“中式豪華”為設(shè)計(jì)理念,通過插混與純電雙動(dòng)力布局覆蓋多元需求:32.99萬元起售的車型搭載653Ps(2026款)或571Ps(2025款)系統(tǒng)綜合功率,CLTC純電續(xù)航235km,配合0.33小時(shí)(2026款)的快充能力,兼顧動(dòng)力性能與補(bǔ)能效率;全系標(biāo)配雙叉臂前懸+五連桿后懸、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、前排/后排座椅加熱通風(fēng)按摩等配置,3200mm軸距帶來寬敞7座空間,既滿足家庭出行的實(shí)用性,也延續(xù)了品牌對(duì)行政級(jí)舒適的追求。目前車系價(jià)格區(qū)間覆蓋32.99萬至70.99萬元,從7座家用到4座豪華商務(wù)版本均有布局,為不同需求的用戶提供了豐富選擇。

嵐圖夢(mèng)想家的起售價(jià)是多少錢?

在價(jià)格梯度的中高端區(qū)間,嵐圖夢(mèng)想家進(jìn)一步拓展了產(chǎn)品矩陣的豪華屬性。以2026款PHEV四驅(qū)山河版為例,其70.99萬元的售價(jià)對(duì)應(yīng)4座豪華商務(wù)布局,第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)、按摩通風(fēng)加熱功能,還標(biāo)配車載冰箱、后排小桌板與17.3英寸后排娛樂屏,為商務(wù)出行打造專屬私密空間。該車型CLTC純電續(xù)航達(dá)350km,快充時(shí)間僅0.2小時(shí),系統(tǒng)綜合功率666Ps,配合空氣懸掛與可變軟硬高低調(diào)節(jié),可適配雪地、越野等多種地形模式,兼顧豪華體驗(yàn)與復(fù)雜路況的通過性。而純電車型如2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版,44.99萬元的價(jià)格配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),電機(jī)總功率320kW,CLTC純電續(xù)航650km,125kW快充僅需0.58小時(shí)補(bǔ)能,滿足長(zhǎng)距離零排放出行需求。

技術(shù)層面,嵐圖夢(mèng)想家的核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在動(dòng)力與智能的深度融合。插混車型系統(tǒng)綜合扭矩最高達(dá)915N·m,0-100km/h加速僅5.9秒,遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油MPV的動(dòng)力表現(xiàn);純電車型雙電機(jī)四驅(qū)布局,動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁。智能配置上,部分車型搭載華為乾崑智駕ADS,通過激光雷達(dá)與11個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛,配合Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)、AR-HUD與540度全景影像,智能交互與駕駛安全性能全面提升。此外,全系標(biāo)配的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)吸合門、全車無鑰匙進(jìn)入等配置,進(jìn)一步強(qiáng)化了日常使用的便利性。

品牌層面,嵐圖作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌,始終以“中式豪華”為核心,將行政級(jí)舒適與新能源科技深度結(jié)合。夢(mèng)想家全系采用承載式車身結(jié)構(gòu),標(biāo)配前排、側(cè)、頭部氣囊及主動(dòng)剎車、車道保持等安全配置,核心電池部件來自寧德時(shí)代與蜂巢能源,確保產(chǎn)品可靠性。同時(shí),雙動(dòng)力布局覆蓋插混與純電,既解決了家庭用戶的續(xù)航焦慮,也滿足了商務(wù)用戶對(duì)零排放的需求。與華為的生態(tài)合作則讓智能座艙體驗(yàn)更貼合用戶習(xí)慣,Harmony OS車機(jī)與HUAWEI HiCar的搭載,實(shí)現(xiàn)了多設(shè)備互聯(lián)與高效交互。

整體來看,嵐圖夢(mèng)想家以32.99萬元的起售價(jià),為用戶提供了兼具動(dòng)力性能、豪華配置與智能科技的新能源MPV選擇。從入門級(jí)的家庭實(shí)用車型到高端商務(wù)版本,價(jià)格區(qū)間的梯度覆蓋與產(chǎn)品力的分層設(shè)計(jì),精準(zhǔn)匹配了不同用戶的多元需求。其雙動(dòng)力布局、中式豪華設(shè)計(jì)理念與深度智能配置,不僅展現(xiàn)了嵐圖品牌的研發(fā)實(shí)力,也為新能源MPV市場(chǎng)樹立了新的標(biāo)桿。

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