東風(fēng)日產(chǎn)奇駿SUV的內(nèi)飾材質(zhì)選用注重實(shí)用與質(zhì)感平衡，做工質(zhì)量符合合資緊湊型SUV的主流水準(zhǔn)，整體圍繞家庭用戶的舒適需求打造。

從材質(zhì)配置來看，奇駿采用梯度化策略適配不同車型定位：入門款如2025款榮譽(yù)2.0L兩驅(qū)真心版以仿皮座椅、塑料方向盤控制成本，卻仍標(biāo)配多功能按鍵與駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)，兼顧基礎(chǔ)實(shí)用；中高配車型如2023款超混四驅(qū)至尊版則升級(jí)為仿皮+真皮拼接座椅，搭配真皮方向盤與12.3英寸中控屏，高頻接觸區(qū)域的質(zhì)感顯著提升，棕黑色內(nèi)飾與菱形網(wǎng)格縫線更添檔次感。做工層面，中控臺(tái)布局層次分明，懸浮式屏幕偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)貼合操作習(xí)慣，電子換擋桿、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)處理規(guī)整，座椅支撐性延續(xù)日產(chǎn)“大沙發(fā)”調(diào)校特色，軟質(zhì)材料包裹的座艙氛圍與PM2.5過濾系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用場(chǎng)景的舒適體驗(yàn)。

從材質(zhì)配置來看，奇駿采用梯度化策略適配不同車型定位：入門款如2025款榮譽(yù)2.0L兩驅(qū)真心版以仿皮座椅、塑料方向盤控制成本，卻仍標(biāo)配多功能按鍵與駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)，兼顧基礎(chǔ)實(shí)用；中高配車型如2023款超混四驅(qū)至尊版則升級(jí)為仿皮+真皮拼接座椅，搭配真皮方向盤與12.3英寸中控屏，高頻接觸區(qū)域的質(zhì)感顯著提升，棕黑色內(nèi)飾與菱形網(wǎng)格縫線更添檔次感。做工層面，中控臺(tái)布局層次分明，懸浮式屏幕偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)貼合操作習(xí)慣，電子換擋桿、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)處理規(guī)整，座椅支撐性延續(xù)日產(chǎn)“大沙發(fā)”調(diào)校特色，軟質(zhì)材料包裹的座艙氛圍與PM2.5過濾系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用場(chǎng)景的舒適體驗(yàn)。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，奇駿充分考慮用戶日常使用需求：全系標(biāo)配的后座中央扶手與后排杯架，讓后排乘客的儲(chǔ)物需求得到滿足；中高配車型搭載的多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪系統(tǒng)，從材質(zhì)層面優(yōu)化了座艙靜謐性，配合車聯(lián)網(wǎng)功能與360度影像系統(tǒng)，既提升了科技體驗(yàn)，也為出行提供便利。新款奇駿融合新軒逸與新天籟的設(shè)計(jì)元素，鋼琴烤漆材質(zhì)的點(diǎn)綴與懸浮式中控屏的搭配，讓內(nèi)飾在簡(jiǎn)約中透出精致感，電子換擋桿的加入則為駕駛操作帶來新意。

用戶體驗(yàn)方面，奇駿的內(nèi)飾做工細(xì)節(jié)體現(xiàn)了對(duì)實(shí)用與舒適的平衡：仿皮座椅易清潔的特性適合家庭用戶日常打理，真皮拼接部位則在觸感上更顯細(xì)膩；中控臺(tái)的物理按鍵與觸控屏幕布局合理，空調(diào)控制區(qū)保留實(shí)體旋鈕，操作邏輯清晰不繁瑣。車聯(lián)網(wǎng)功能涵蓋導(dǎo)航、聽歌等常用系統(tǒng)，內(nèi)置行車記錄儀與防炫目?jī)?nèi)后視鏡等配置，從細(xì)節(jié)處提升了用車便利性，后備箱分段式設(shè)計(jì)與可移動(dòng)隔板，也展現(xiàn)出空間利用的靈活性。

整體而言，奇駿的內(nèi)飾材質(zhì)選擇與做工質(zhì)量，始終圍繞家用SUV的核心需求展開：梯度化的材質(zhì)配置覆蓋不同預(yù)算用戶，規(guī)整的做工與實(shí)用化設(shè)計(jì)強(qiáng)化了日常使用體驗(yàn)，從方向盤、座椅到中控布局的細(xì)節(jié)處理，既符合合資車型的品控標(biāo)準(zhǔn)，也延續(xù)了日產(chǎn)品牌對(duì)舒適與實(shí)用的一貫追求。